бревном по башке, - он ткнул пальцем в сторону многих рядов нулевых
значений цифр. - Мы их так треснули, что они теперь еще долго не очухаются.
В это время "Пифагор", пользуясь датчиками шлюпки, обобщил информацию о
состоянии вражеского корабля. На всех периферийных системах от удара
электромагнитным импульсом сработали аварийные блокировки, и они
отключились. Главный компьютер корабля находился в шоке и сам уже не в
состоянии включиться вновь. По внешним признакам, экипаж жив, но находится
без сознания в отсеке глубокой защиты.
- Отлично! Все просто отлично! - блестя глазами и жестикулируя больше, чем
обычно, прокричал Грег.
Упоение торжеством победы светилось в его глазах и проступало в каждом
движении.
- Все идет как нельзя лучше. Матерый волк Карпентер оказался прав на все
сто. Нюх его не подводит, - Грег поймал такой же возбужденный взгляд
Стаса. Оскалив зубы, тряхнул головой и приказал компьютеру: - "Пиф",
продолжаем операцию согласно основной диспозиции и идем на стыковку.
Потревожим ребят без приглашения в их собственном корыте. Посмотрим, что у
них имеется за душой, - и он подмигнул второму пилоту.
В ответ Стас только коротко потряс кулаком на согнутой в локте руке.
ГЛАВА 3
Совершив плавный разворот, громада Би-Джет-90 приблизилась к
нейтрализованному противнику. "Пиф" совершил еще несколько маневров, и два
корабля стыковались центральными причальными узлами. Получилась связка
"нос к носу". Потом экипажу пришлось изрядно попотеть, открывая запертый
изнутри люк Си-Ай-12. Но вот взломанный люк распахнулся, и космонавты
проникли в пространство чужого космического судна. Люк в следующий отсек
был тоже блокирован, помещение освещалось аварийным светильником.
- Да, - оценил Грег, - типичная картина испытавшего глубокое потрясение
корабля. Они явно не были готовы к подобному обороту событий.
- С одной стороны, это несомненно здорово, - задумчиво ответил Стас. - Мы
одним ударом выиграли бой. Но с другой стороны, нам придется основательно
попотеть, чтобы взять под контроль все это хозяйство. И чем дольше мы
будем здесь ковыряться, тем больше шансов у нас иметь неприятности. Вдруг
оживет какая-то система и начнет работать против нас.
- Полностью согласен, - хмуро заметил капитан. - Может случиться, что
основные трудности еще впереди.
- Да нет, вроде бы не должно, - возразил второй пилот, обстоятельно
оглядываясь вокруг. - Самое главное дело уже за нами. А то, что придется
всякими железками заняться - так все равно дорога дальняя, не будет
возможности заскучать.
- Ну, если ты считаешь... - хмыкнул капитан, - что на полгода нам бы
неплохо переквалифицироваться в ремонтников...
Грег подплыл к люку, ведущему во внутреннее пространство корабля. Люк
автоматически не открылся. Тогда Грег нажал кнопку ручного привода. Люк
остался неподвижным. Капитан ввернул крепкое словцо и завершил прерванную
фразу:
- Ну что ж... Видать, от этого никуда не денешься. Ляжем на обратный курс
и возьмемся за отвертки... Ладно, пошли к себе, а то в этой колымаге я
чувствую себя неуютно. Не знаешь, что она может выкинуть.
Космонавты вернулись на свой корабль и задраили переходной люк.
Через несколько часов, работая на полную мощь всеми рулежными соплами,
Би-Джет-90 тяжело развернулся и начал разгоняться. Связка из двух
смотрящих в противоположные стороны зеркалами двигателей кораблей в
управлении была достаточно неуклюжей. Далеко впереди мутной стеной
поднималась мантия пояса астероидов.
Поручив компьютеру ведение корабля, экипаж собрался на военный совет.
Командир задумчиво сидел на своем месте. Второй пилот прильнул к стеклу
под потолком и разглядывал чужой корабль;
- Итак, - начал рассуждать вслух Грег, - какие опасности сейчас могут нам
грозить? - он вопросительно посмотрел на второго члена экипажа.
Стас взглянул на него сверху вниз и ответил:
- Опасностей вполне достаточно. Мы состыковались с вражеским кораблем, над
которым не имеем контроля. Нет никакой гарантии, что какая-нибудь из
отключившихся систем не очнется и не устроит бунт.
- И что из этого следует?
- А то, что надо как можно скорее взять под контроль весь корабль, начиная
с самых важных и поэтому наиболее опасных его систем, - менторским тоном
сделал вывод Стас.
- Красиво излагаешь, - иронично оценил Грег.
- Не мешай, - отмахнулся от комментария Стас и вполне серьезно продолжил:
- Перво-наперво надо попытаться пробиться в командный пункт. Обнаружить
космонавтов, перетащить их к себе и, не выводя из бессознательного
состояния, засунуть в анабиозные камеры - пусть отдыхают до конца полета.
Вторым делом нужно взять под контроль главный компьютер, потом автономный
блок управления двигателями, Дальше - системы вооружения, жизнеобеспечения
и так далее. Все достаточно несложно.
- Да, несложно нарисовать план... А вот реализовать его, - Грег задрал
голову, глядя на Стаса.
Тот спикировал вниз и оказался в кресле.
- Вот сейчас мы как раз и займемся реализацией, - он побарабанил по
клавишам пульта и пояснил командиру:
- Проверяю контакт в клеммах соединений на входах в систему управления на
стыковочном узле.
Через несколько мгновений был получен ответ, что контакты в порядке.
- Отлично, - пробормотал Стас. - Куда попробуем вломиться вначале?
- Чтобы куда-то вламываться, нужно знать, куда вообще можно вломиться, -
заметил капитан. - Надо найти план корабля или схему основных сетей и
коммуникаций - тогда, сразу многое прояснится.
- Согласен, - Стас снова склонился над пультом. - Введем в бой главный
компьютер.
- Нет, постой! - запротестовал Грег. - Так рисковать нельзя. Вдруг он
застрянет в какой-то системе? Или вдруг, не дай Бог, оживет их центральный
мозг, то "Пифу" придется бороться с ним. Тогда нам в лучшем случае надо
будет вести корабль в ручном режиме. Нет, таких опрометчивых поступков
делать не будем, - он помолчал и добавил: - У нас полный трюм автономных
ЭВМ. Зря мы что ли их возим через всю Вселенную? Подключим к мертвым сетям
и будем потихоньку, распутывать. Времени достаточно - и наш "Пиф" будет
заниматься своим делом, и мы застрахованы от любых неожиданностей.
- Ладно. С капитаном не спорят, - согласился Стас и принялся запускать
малые компьютеры. Благо, предусмотрительные ребята из четвертого отдела
забили ими доверху почти весь второй опломбированный отсек.
Скоро все объединенные электронные мозги из трюмов Би-Джет-90 были брошены
разыскивать в мертвых, лишенных энергии технологических и управляющих
сетях вражеского корабля необходимую информацию. Сигналы на самых разных
языках, с использованием самых редких кодов методично чередовали друг
друга, слепо блуждая в безжизненных кабелях и логических системах
пребывающего в состоянии комы Си-Ай-12. Скоро ко всей интеллектуальной
мощи команды капитана Миллера присоединился компьютер шлюпки и проник в
нервную систему вражеского корабля через кабельные разъемы бокового
стыковочного узла.
Стас внимательно наблюдал за напряженной работой, отражавшейся в сотнях
параметров на большом экране. Наконец, там начали появляться проблески
какой-то упорядоченности,
- Так-так... Похоже, что начинает просматриваться что-то осмысленное. - Он
дал поручение всей системе сконцентрироваться на нащупанном участке и
повернулся к Грегу: - Шеф, ну давай хоть на минутку подключим "Пифа". Мы
уже начали вычленять из всего этого хаоса какую-то систему. Еще немного
усилим натиск, - и она будет нашей... Ну, шеф! - и он почти умоляюще
поглядел на Грега.
- Черт с тобой, - махнул рукой Грег. - Но только на минуту. Долго
рисковать мы не можем.
Стас еще побегал пальцами по панели управления и пристально всмотрелся в
экран. Хаотичное мелькание цифр, символов и букв многократно ускорилось. А
буквально через минуту компьютер произнес: "Вышел на логический контакт,
идентифицирована и взята под контроль противопожарная система корабля. Что
делать дальше?
- Молодчина, "Пиф"! По возвращении на базу получишь лишний день
увольнения, - радостно потер руки Стас, - а теперь возвращайся к прежним
делам. Этой системой займутся машины из второго отсека.
- Приказ понял, - ответил компьютер, а на экране уже возникла конфигурация
контролируемой сети.
- Слушай! А ведь нам сразу повезло, - обрадовано сказал Грег. - Это одна
из немногих систем, пронизывающая весь корабль. А ну-ка, выжмем из нее
все, что можно.
Изображение мигнуло и дополнилось многочисленными подробностями. Сбоку по
экрану пошли колонки плотного текста.
- Так ведь это подробное описание всех отсеков вместе с характеристиками
их оборудования и груза, - возбужденно воскликнул Стас. - Подробнейшая
информация, что, где и когда может загореться.
- Которая нас вполне устраивает, - вставил Грег, уже внимательно изучая
все появившееся на экране.
После долгой утомительной работы экипаж расположился в маленькой
кают-компании, одновременно служащей и столовой, и комнатой отдыха, и
спортзалом. Ужин был закончен, и пилоты расправлялись с десертом. Над
столом плавал пакет с бананами, которые исправно фабриковала бортовая
биогенная установка.
Грег задумчиво снял с тропического фрукта кожуру и принялся жевать
традиционное космическое сладкое.
- О чем размышляешь, Грег? - обратился к капитану Стас. После недавней
удачи с захватом первой вражеской системы он был в отличном настроении.
- Да все у меня перед глазами стоит план нашего трофея, и, честно говоря,
он мне все меньше и меньше нравится.
- Нормальный план, - недоуменно пожал плечами Стас. - Главное, что он у
нас уже есть. Мы уже контролируем один рабочий контур, А скоро подчиним и
все остальные. Пусть это будет не так быстро, но все равно дело будет за
нами. Рано или поздно, мы доберемся до всего, что нам нужно.
- Ну, если долго ковыряться, то, пожалуй, и получится, - ответит Грег,
явно не разделяя оптимизма товарища.- К тому же код запуска
противопожарной и других вспомогательных систем может совсем не подходить
для жизненно важных структур. Но это не главное... Боюсь, что времени не
спета разбираться со своей добычей у нас не будет.
- Это почему же? - лицо Стаса выражало самое неподдельное изумление.
В ответ Грег молча засунул банановую кожуру в контейнер для отходов и
вызвал на экран занимающий всю стену кают-компании чертеж вражеского
корабля.
- Вот смотри... В корабле четыре грузовых трюма. Так?
- Так, - недоуменно согласился Стас.
- Очень хорошо. И что ты мне о них можешь рассказать?
- Что рассказать? Только то, что ты сам уже знаешь...
- Ну, а все-таки.
Стас глубоко откинулся в кресле, вытянул ноги и принялся рассуждать:
- Корабль имеет четыре грузовых отсека. С люками в космос. Внутри
обслуживается транспортным лифтом. Объем трюмов стандартный - третьего
класса, согласно Всеобщему регистру транспортных средств... - Стас перевел
дух и взглянул на командира.
Тот одобрительно кивнул и поддержал второго пилота:
- Все очень правильно. Продолжай дальше.
- Отсеки заполнены воздухом и представляют пожарную опасность. Все четыре
отсека заняты грузом. На самой нижней палубе находится спасательная
шлюпка. В третьем отсеке расположены четыре робота. По их конфигурации
можно предположить, что это модификация, близкая к базовой модели ВК-8.
Наверняка они имеют вооружение. Во втором отсеке находится энергетическая
машина первой категории пожарной опасности. В спецификации не указана
точная характеристика, но я полагаю, что это плазменная артустановка,
сходная с нашей. В первом отсеке находится дополнительное электронное
оборудование и усиливающие системы информации и связи. Эти ребята, подобно
нам, постарались до предела усилить интеллектуальную и навигационную мощь
своего корабля. Так что, шеф, ты был прав, когда опасался подключить
"Пифа" к этим сетям. А вообще... Вообще можно заключить, что корабль
представляет собой достаточно огнеопасный комплекс и в случае
возникновения пожара и отказа систем пожаротушения погибнет в течение
десяти-пятнадцати минут, - напоследок пошутил Стас, несколько натянуто
улыбнувшись.
- Глубокомысленный вывод, - согласился Грег. - По окончании полета
рекомендую тебя в противопожарную академию. Или, может, ты предлагаешь
отстыковать этот корабль, подпалить и пусть горит синим пламенем?.. Но
тогда нам надо открыть хотя бы несколько люков в корабле, а до этого еще
очень далеко.
Грег побарабанил пальцами по колену, сосредоточенно разглядывая экран.
Стас тоже смотрел на ярко обозначенный переплетением разноцветных линий и
россыпью значков контур корабля.
- А тебе не кажется странным, - продолжил все тем же озабоченным голосом
Грег, - что все трюмы корабля забиты до отказа очень необходимым экипажу
оборудованием?
- Нет, не кажется, - недоумевающе протянул Стас.
- А куда, в таком случае, они собирались принимать партию контейнеров с
"Крокусом"? Тех, которые у нас занимают один отсек полностью? Ты мне
можешь на это ответить?
Второй пилот непонимающе забегал взглядом по экрану и в ответ только
тревожно покачал головой.
- Я и сам себе не могу ответить, - поддержал его Грег. - Есть два
возможных решения. Первое - они собирались освободить один из отсеков под
наш груз. Но в это слабо верится, их отсеки меньше наших и пришлось бы
освобождать сразу два трюма. К тому же оставлять на месте преступления
следы из предметов, которые в нормальной обстановке никто не оставляет, -
дело маловероятное. Кроме того, все эти боевые машины и системы усиления
вполне могли им пригодиться и на обратном пути. Оставаться безоружным
после такого разбойного нападения? - Нет, я в это не поверю. Итак, первое
решение не выдерживает критики. Второе решение, и я к нему все более
склоняюсь, - то, что после захвата нас к этому кораблю должно было подойти
еще одно судно, или даже несколько, и принять груз. Это так же должно быть
страховкой в случае непредвиденных осложнений. Например, в случае
перестрелки и повреждения корабля-ловушки. Эти братья-разбойники не такие
уж дураки, чтобы не продублировать действия основной ударной силы, - Грег
внимательно посмотрел на Стаса и, непроизвольно нахмурив брови, заключил:
- Поэтому я считаю, что где-то неподалеку прячется еще минимум один
корабль. И он уже с нетерпением ждет сообщений с этого Си-Ай-12.
- Да, шеф, - разочарованно пробормотал второй пилот, - голова у тебя
сработала лучше не придумаешь. Хотя, знаешь... А если они хотели после
нейтрализации нашего экипажа пристыковаться и отбуксировать корабль вместе
с грузом?
- Отпадает, - покачал головой Грег. - Во-первых, при любой встрече с
другим кораблем или радиозасечке с пункта слежения они бы сразу привлекли
внимание. Связка - верный признак аварии или катастрофы и о ней должно
быть немедленно сообщено в центр безопасности полетов. Нет, такой риск
раскрыться этих молодцов явно не устраивал. К тому же мы теперь знаем,
что, захватывая корабль, у них было не так уж много шансов сделать все без
излишнего шума, если бы мы только сами не стремились к этому. Отправься в
шлюпке один из нас, а второй останься на корабле... Окажись в шлюпке более
мощная система защиты. Дай сбой система имитации параметров
жизнедеятельности... Да мало ли что? Мельчайшая неточность - и без
стрельбы не обойтись. И тогда без корабля-дублера мало шансов довести дело
до конца.
Стас от возбуждения выскользнул из кресла и начал переплывать от одного
поручня на стенке до другого, словно расхаживал по комнате в сильном
раздумье.
- Слушай, Грег, - нарушил он напряженное молчание. -- Если все так и есть,
- то наше дело погано. И мы не знаем, где прячется этот дублер: сзади от
нас, сбоку или даже впереди.
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг