разговор о поверхностном натяжении?
- Ну? - Привалов поблестел на него стеклами очков.
- Так вот... - И Николай коротко рассказал про опыт с водой и
проволокой, и про спираль, и про поле, которое должно же существовать...
Привалов выслушал все это, щурясь и морщась, а потом сказал:
- Кустарщина... Без солидной подготовки за такие дела не берутся. Есть
книга - "Физика и химия поверхности". Автор - Адам. Могу дать почитать,
если хотите... А вообще, - добавил он, помолчав, - у нас своих забот
хватает. На очереди огромная работа: Транскаспийский нефтепровод.
- Уже который год говорят о Транскаспийском! - сказал Юра. - Мы уж и
верить перестали.
- Напрасно... Вчера не успел спросить вас, Коля: были вы у Опрятина в
институте?
- Был. А мог бы и не ходить: у них подготовлена информация насчет
повышения уровня моря. Для всех заинтересованных организаций. На днях и мы
получим.
- Что видели там интересного?
- Ничего особенного. По-моему, они собирают крупную электростатическую
установку.
- Вон как! Электростатика... - Привалов задумался.
- Давно пройденный этап, - заметил Юра. - Дофарадеевские дела.
- Слишком категорично, - сказал Привалов. - Оно конечно, после Фарадея
наука отвернулась от электростатики и прочно занялась электромагнетизмом.
Но вот теперь снова вспомнили об электростатике, и оказалось, что старушка
еще может сослужить службу диалектическая спираль развития...
Миллионы лет пролежали под землей куски янтаря - окаменелой смолы
хвойных деревьев третичного периода, - прежде чем, пройдя долгий и сложный
путь межплеменного обмена, попали с хмурых балтийских берегов в солнечную
Элладу.
Древние греки очень ценили глубокую прозрачность и теплый желтоватый
цвет _электрона_ - так назвали они янтарь. От этого слова они произвели
красивое женское имя "Электра", то есть "Янтарная", - имя, прославленное в
античных трагедиях. Но не только красотой и прозрачностью привлекал янтарь
внимание греков. Один из семи мудрецов, прославивших древнюю Грецию, Фалес
из Милета, упорно пытался разгадать, почему кусок янтаря, натертый
шерстью, притягивает к себе соломинки и пушинки так же, как магнит
притягивает железные опилки.
Что за неведомая сила таилась в янтаре? Позднее ученые, обнаружили, что
не только янтарь обладает этим свойством. Но в память первооткрытия Уильям
Гильберт в 1600 году увековечил янтарь-электрон в названии, которое он дал
неведомой силе: электричество.
Это было статическое электричество - возникающее при трении.
Люди искали способы применения новой силы. Появились громоздкие
электростатические машины. В 1785 году некий Ван-Марум построил для
Гаарлемского музея машину с двумя дисками диаметром 1,65 метра. Она давала
искру длиной в 610 миллиметров. В Парижском музее искусств и ремесел
хранится машина с диском диаметром в 1,85 метра; в Лондонском
политехническом институте - машина более чем с двухметровым диском,
которая приводилась в действие от паровой машины.
Однако широкого практического применения электростатические генераторы
не получили: они, правда, давали высокое напряжение, но сила тока была
слишком мала, чтобы производить полезную работу. Впрочем, история техники
сохранила любопытные сведения о попытках использования электростатики. В
1795 году испанский инженер Сальва построил пятидесятикилометровую
телеграфную линию между Мадридом и Аранхуэсом. В телеграфе было столько же
проводов, сколько букв в испанском алфавите; каждый провод оканчивался
шариком. Заряд от электростатической машины передавался по проводу и
притягивал к шарику бумажку с наименованием буквы, подвешенную на нитке. И
этот телеграф работал!
Паровые машины надолго отбросили электричество на обочину дороги
познания. Но вот появились химические источники электричества - они давали
значительную силу тока при небольшом напряжении. Тогда-то сын лондонского
кузнеца Майкл Фарадей воодушевился великой идеей единства сил природы. Он
поставил перед собой задачу: раскрыть связь между электричеством и
химическими процессами, между электричеством и магнетизмом.
Электромагнетизм! Сколько чудес, связанных с этим явлением, открылось
людям! В проволоке, движущейся между полюсами магнита, сама собой
возникала таинственная электродвижущая сила - возникала без трения, без
химического воздействия. Первые электромагниты Фарадея - железные стержни,
покрытые лаком, на которые навивалось несколько витков голой медной
проволоки, - превращали неуловимую электрическую силу в привычную
механическую. До практического использования оставался один шаг...
Этот шаг сделал в 1831 году американский физик Джозеф Генри, именем
которого впоследствии была названа единица самоиндукции.
Генри задумал создать электромагнит с большим количеством витков.
Первым в мире он изолировал медную проволоку, обмотав ее шелковыми
нитками. Эффект многовиткового индуктора был колоссален. Появился первый
бытовой прибор - электрический звонок, который без изменений служит нам до
сих пор.
Через пять лет после открытия Генри русский ученый Павел Львович
Шиллинг уже испытывал в Петербурге первый в мире электромагнитный
телеграф. Прошло еще два года - и вот сентябрьским днем 1838 года по Неве
промчался катер с электрическим двигателем Якоби.
А вскоре московская фабрика галуна и металлической канители для
золотого шитья на мундирах освоила новый вид продукции - изолированный
провод (впоследствии на базе этой фабрики вырос кабельный завод
"Электропровод").
Электромагнетизм начал свое победное шествие. В царстве электромоторов
старая электростатическая машина была забыта почти начисто. Ее загнали в
шкафы школьных физических кабинетов.
Но вот начался грозный век атомной техники. Для штурма атомного ядра
потребовались высочайшие напряжения, и электростатические генераторы были
извлечены из могильного склепа. Наивный стеклянный диск, оклеенный
станиолевыми лепестками, вырос в огромные колонны генераторов
Ван-де-Граафа - неизменных спутников ускорителей заряженных частиц.
Так электростатика восстала из праха. Она оказалась мощным средством
для проникновения в глубь вещества.
- Товарищи! - Юра вскочил на ноги. - Товарищи, ветер!
И вправду, легкий южный ветер моряна прошелся над бухтой, расправил
флаг главного судьи, зашелестел в ветвях деревьев Приморского бульвара.
Раздался мелодичный звон рынды, и на мачту взлетел флаг класса "М".
- Швертам готовиться! - возбужденно сказал Юра. - Если еще на балл
раздует - и килям можно будет гоняться. Пошли на яхту!
После швертботов стартовали яхты "звездного" класса - маленькие,
легкие, с огромной парусностью: для них ветра хватало.
А через полчаса ветер набрал силы, и настала очередь класса "Л-4".
Частая рында возвестила, что до старта осталось пять минут.
Ах, эта предстартовая пятиминутка! Надо всячески изощряться, чтобы в
конце пятой минуты быть поближе к старту, но не выскочить раньше времени.
Четыре удара рынды - осталось четыре минуты. Три, две, одна - и частая
дробь разрешила старт. Яхты, выбираясь в лавировку против ветра, вышли на
первую часть пятнадцатимильной дистанции.
Парусные гонки! Упругой ветровой силой налиты полотнища, и вздрагивают
шкоты, зажатые в крепких ладонях, и вода говорит, говорит под гулким
днищем, и все вокруг синее и золотое от солнца.
Футбол - всегда на виду у тысяч зрителей. Иное дело - парусные гонки.
Массовый зритель может увидеть только старт и финиш, но самое главное -
редкое по красоте и напряженности зрелище того, что происходит на
дистанции, - ему недоступно. Если вы хотите по-настоящему оценить всю
прелесть парусных гонок, сделайтесь их участником, другого способа нет.
Еще в 1718 году, за два года до создания английского яхт-клуба в Корке,
Петр Первый организовал первый в мире яхт-клуб - "Невскую флотилию". Сто
сорок одно судно было роздано "служилым людям разного ранга" с характерным
для Петра живописным приказом: "На тех судах ничего тяжелого, а именно
кирпичу, извести, дров и протчего, от чего может маратца, не возить... ибо
сии суды даны, дабы их употребляли, как на сухом пути кареты и коляски, а
не как навозные телеги..."
К поворотному знаку "Меконг" выбрался одним из первых. Обогнув знак,
пошли выгодным курсом - галфвинд, вполветра, - и Николай стал "дожимать"
яхту, идущую впереди. "Меконг" приблизился к противнику параллельным
курсом с наветра и завязал с ним ожесточенный лувинг-матч.
Давно ушли в вечность морские бои времен Ушакова и Нельсона, но многие
их приемы еще живут в тактике парусных гонок, в частности - лувинг.
...Фрегат догоняет врага с наветра. Дюйм за дюймом, фут за футом
громада его парусов заслоняет противника, "отнимает ветер". У противника
обвисают паруса, он не может маневрировать, ему не уйти от абордажа.
Короткая команда: "Марсели и крюйсель - на стеньгу!"
Паруса разворачиваются так, что ветер наваливает фрегат на противника.
В пушечных палубах - крики, топот. Залп всех орудий подветренного борта
обрушивается на врага. Заброшены абордажные крючья. Интрепель - в одной
руке, кортик - в зубах, тяжелые пистолеты - за поясом, и, хватаясь
свободной рукой за что попало, разъяренные бойцы прыгают на вражескую
палубу...
Но противник не позволит так проста отнять у себя ветер. Как только вы
станете его догонять, он начнет приводиться к ветру, чтобы стать поперек
вашего невооруженного носа, угрожая всеми бортовыми пушками. Это и есть
лувинг - мера против обгона с наветра.
Вам приходится тоже привестись к ветру, но вы теряете при этом
скорость, а противник снова уваливает на старый курс, и все повторяется
снова и снова...
"Меконг" жал противника, противник лувинговал, и команды обеих яхт в
азарте забыли об остальных участниках гонок. И, когда "Меконг" вырвался
наконец вперед, почти все другие яхты, обогнав их, уже огибали второй знак
и выходили на фордевинд, поднимая белые "пузыри" огромных овальных
спинакеров - специальных парусов для прямого курса.
- Препятствие на курсе! - крикнул Юра, привстав на одно колено и
вглядываясь вперед. - Две шлюпки по носу стоят без хода!
"Меконг", покачиваясь, сближался с двумя шлюпками. В одной из них -
моторном катере - сидел человек в соломенной шляпе. Оттуда доносился звук
работающего мотора, но катер не двигался с места.
Вторая шлюпка, стоявшая поодаль, была пуста.
- Эй, на моторке! - заорал Юра, перегибаясь через борт. - Дорогу!
Но человек в соломенной шляпе не слышал. Он встал, прошел на корму
катера и резко взмахнул рукой, будто отгоняя кого-то, хотя вокруг никого
не было видно. Потом быстро взглянул на приближающуюся яхту и снова
отвернулся. Моторка резко качнулась, и тогда он сердито закричал, и до
ушей экипажа "Меконга" донеслось:
- Прекратите, или я...
В этот момент произошла неприятность. Иногда можно поверить, что
природа активно враждебна человеку. "Иначе - чем объяснить, что ветер
"издыхает" в середине воскресного дня, в самый разгар парусных гонок?..
Паруса заполоскали и безжизненно обвисли. Пробежав еще немного по
инерции, "Меконг" остановился в полукабельтове [кабельтов - одна десятая
морской мили, 185 метров] от моторки.
- Все! Команде загорать, - сказал Юра. - Сплошной кабак сегодня, а не
гонки!
Посвистывая, он поскреб ногтями гик, потом бросил за борт десять
копеек, но и эти освященные столетиями средства не вызвали ветра.
- Прошу засвидетельствовать: я сделал все, что мог, - официальным тоном
сказал Юра. И, растянувшись на баке, заунывно запел:
Речка движется и не дви-жется,
Хуже не было в жизни дня.
Неудобно мне громко высказать
То, что на сердце у ме-ня...
8. ВОВА ОПЯТЬ РАССЕРДИЛСЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВО,
НО УСПОКОИЛСЯ, ПОДУМАВ О ЗЕРНИСТОЙ ИКРЕ
Кто сыщет во тьме глубины
Мой кубок, и с ним возвратится безбедно,
Тому он и будет наградой победной.
Ф.Шиллер, "Кубок"
Николай поглядел на далекий берег, на вписанный в голубое небо брус
холодильника и сказал негромко:
- А ведь это то самое место, где мы женщину подобрали. Помните?
- Нет, - сказал Юра, - мы не помним. И место не то. И женщины никакой
не было.
Николай скосил глаз на друга и ничего не ответил.
- Надо бы нам, товарищи, четвертого человека в команду, - проговорил
Привалов. - Одному на стакселе и бакштагах трудно работать. Потому и
отстали.
- Валерка Горбачевский набивался однажды, - сказал Николай. - Взять
его, что ли?
Вдруг стало очень тихо: на катере остановился мотор. Оттуда донеслись
обрывки странного разговора:
- ...Первый сюда пришел... Все, что найду, мое.
- Глупости! Море принадлежит не вам, а всем...
- А вот я тебе покажу, кому принадлежит...
Моторка снова закачалась, человек в соломенной шляпе замахал руками.
- С кем он там разговаривает? - Николай внимательно посмотрел на
моторку. Затем принес из каюты бинокль и навел на соломенную шляпу. - Так
и есть! Чувствую, что знакомый голос. Борис Иванович, это Опрятин.
- Передайте ему привет, - проворчал Привалов.
- Ах, черт! - воскликнул Николай. - Юрка, ты горевал о нашем акваланге
- на, полюбуйся на него.
Юра взял бинокль и отчетливо увидел крупную голову Вовы, торчащую из
воды рядом с бортом моторки. Маска была сдвинута на лоб, рука атлета
лежала на транцевой доске моторки.
- Верно. - Юра опустил бинокль. - Акваланг в опасности. По-моему, они
хотят утопить друг друга.
- Хотел бы я знать, что они тут делают, - сказал Николай. - Борис
Иванович, вы не возражаете, если я немного поплаваю?
- Только недолго. Ветер может вот-вот...
- Я недолго. - Николай бросился в воду и поплыл к моторке.
Привалов закурил и, щуря глаз, выпустил дым из ноздрей.
- А ну-ка, Юра, расскажите еще раз о ваших опытах, - негромко сказал
он.
В то утро Опрятин больше часа провозился на маленькой пристани
Института физики моря. На борту одного из институтских катеров он закрепил
вьюшку с тонким кабелем, на конце которого помещался сильный
электромагнит.
Бенедиктов сказал, что нож намагничивается. Если так, он, Опрятин,
найдет его. Глупо, что нож затонул. Ну и сцену устроил Бенедиктов на борту
теплохода! Николай Илларионович вспомнил стеклянную ампулу на столе
Бенедиктова. Наркотиками пользуется. Видно, делает себе укольчики...
Впрочем, без сцены на теплоходе он, Опрятин, не узнал бы о
существовании таинственного ножа. Капля здравого смысла на бочку
бессмыслицы...
Опрятин закончил снаряжать катер, завел мотор и вышел из бухты.
Море лениво, мягко колыхалось под горячим августовским солнцем.
Покачивался на воде красный конус фарватерного буя с крупной белой
цифрой "18". Телевизионная мачта - по корме, холодильник - на левом
траверзе... Пожалуй, надо взять немного правее.
Так. Вот это место. Где-то здесь жена Бенедиктова упала в воду вслед за
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг