Русская фантастика / Книжная полка WIN | KOI | DOS | LAT
Предыдущая                         Части                         Следующая
рыжий,  ї пошутил он, намекая на отсутствие седины на своей голове, ї а я,
братец,  пять раз тонул,  два раза горел,  раз под медведем был, морж меня
ранил,  восемь дней без еды в ледяной щели сидел, а живой остался и теперь
гибнуть не собираюсь.
     ї Ого!
     ї Вот тебе и "ого"!
     Оба  они  несколько минут  смотрели на  моржей,  которые отплывали от
парохода к  прибрежному льду.  Когда моржи исчезли в  тумане,  Степа снова
обратился к охотнику:
     ї Дядя Юрий, а как же мы будем с пищей, если зазимуем во льдах?
     ї А охотничью команду для чего капитан приказал организовать?  Только
остановимся во  льду,  сразу же  и  возьмемся за  ружья.  До  зимы  успеем
освежевать нескольких моржей и  нерп.  Ну,  а самый основной зверь ї  это,
безусловно,  медведь.  Если возьмем десятка два  медведей,  то  еды у  нас
хватит. Тебя я первым зачисляю в охотничью команду. Не возражаешь?
     ї Я с большим удовольствием. Павлюк тоже пойдет, он хороший стрелок.
     ї А  каждый медведь ї  это  десять ї  двадцать пудов  очень  вкусного
мяса...  Морж ї  сорок или  шестьдесят пудов.  Хотя,  правда,  мясо уже не
такое... Ласты у него хороши, мне нравятся.
     ї Заговорился я с вами,  дядя Юрий! Нужно идти будить сменную вахту к
машине и в кочегарку. ї И Степа пошел в кубрик, где спали Попов и Шор.
     Сейчас их  очередь становиться на  вахту.  С  ними  же  должен идти и
Аксенюк, спавший в маленькой каюте возле камбуза.
     Не ожидая никаких сюрпризов,  Вершомет двинулся по палубе, осматривая
свое хозяйство.  Он знал,  что боцман ї это хозяин палубы, и потому втайне
очень гордился доверием Кара.
     Кар не ошибся,  назначая боцманом охотника.  Вершомету было сорок два
года.  Двадцать девять из  них он  жил на севере ї  то на островах,  то на
побережье Полярного моря.  Он много плавал на пароходах, а еще больше ї на
парусных лодках,  охотясь весной во льдах на гренландских тюленей. Большой
знаток охоты, он хорошо разбирался и в матросском деле.
     Боцман  собирался вытащить шланг  и  вымыть палубу.  Но  внезапно его
взгляд  остановился на  опустевших шлюпбалках с  правого борта  на  корме.
Мокрые тали свисали над самой водой,  словно кем-то  оборванные.  Висевшая
здесь шлюпка исчезла.  Растерянный боцман подбежал к поручням, заглянул за
борт с одной стороны кормы, кинулся к противоположной стороне и, ничего не
найдя,  метнулся к лагу. Но его последняя надежда, что шлюпка, может быть,
буксует за кормой, под лагом, исчезла.
     Стремглав бросился  он  на  капитанский  мостик ї известить о пропаже
вахтенного помощника капитана. На мостике стоял Запара.
     ї Запара!  ї  заорал Вершомет.  ї  С  правого борта  пропала кормовая
шлюпка.
     ї Куда же она пропала?
     ї Моржи, наверное, стянули!
     ї Ты что, смеешься?
     ї Да нет, факт! Нет лодки! Была и нет!
     Запара подошел к борту и посмотрел на корму. Действительно, на правом
борту шлюпки не было.  Запара подозрительно посмотрел на охотника. "Шутит.
Наверное,  сам отцепил лодку",  ї подумал гидролог, зная, что моряки любят
самые  оригинальные шутки.  Когда-то  давно,  когда  он  впервые попал  на
пароход,  к нему обратились с просьбой почистить якорь и наточить его, как
бритву,  потому что он,  видите ли, затупился. А после того, как он принял
эту  просьбу всерьез и  пошел точить толстенные лапы якоря,  над ним много
смеялись. Но, взглянув еще раз на лицо Вершомета, гидролог решил сам пойти
на корму.
     ї Не  верит!  ї  возмущенно сказал  Вершомет,  обращаясь  к  Котоваю,
стоявшему рулевым.
     Но через пять минут Запара убедился в  справедливости слов Вершомета,
а через десять его совсем сбил с толку Степа.
     Юноша скорым шагом приблизился к нему и взволнованно отрапортовал:
     ї Дмитрий Петрович,  где  Попов,  Шор  и  Аксенюк?  Мы  обшарили весь
пароход ї их нигде нет.
     Запара совсем растерялся. Он выругался:
     ї Что за несчастное утро! ї и пошел будить Кара.
     Вершомет поднял с  кровати Лейте.  Вместе зашли в  помещение кока,  в
кочегарский кубрик.  Выяснили,  что вместе с  людьми пропали все их вещи и
кое-какие судовые.  Всем стало ясно: трое негодяев убежали, захватив самую
лучшую шлюпку, самые лучшие продукты, причем больше, чем приходилось на их
долю,  и  большую  часть  оружия.  Из  оружия  остались только  пароходный
манлихер и  винчестер Кара.  У  штурмана был еще револьвер,  а  у  Степы ї
мелкокалиберная учебная винтовка,  но  их  нельзя было  считать охотничьим
оружием.   Двенадцать  моряков,  оставшихся  на  пароходе,  были  охвачены
возмущением.
     ї Найти их и наказать! ї закричал кто-то.
     ї Я знаю, где они, ї заявил Вершомет: ї в доме в проливе Шокальского.
Там им и будет каюк!
     Но Кар прекратил все эти разговоры:
     ї Некогда их догонять!  Нужно спешить спасать пароход.  Работы станет
еще больше.  Теперь палубная команда будет работать и в кочегарке.  Все на
места. Механик, заново разделите людей на вахты!


                              ГИлИаИвИаИ XVI

     Сам Кар пошел на вахту к  котлам.  Когда моряки увидели,  как искусно
забрасывает он  лопатой уголь  и  каким  ровным слоем рассыпается уголь на
колосниках,  они прониклись к нему еще большим уважением.  Только механик,
машинист Зорин и Запара были освобождены от кочегарки.  Первые два потому,
что почти без отдыха работали в машинном отделении,  а Запара потому,  что
работал только на палубе,  где одновременно проводил и научные наблюдения.
Он измерял температуру воды, воздуха, направление и силу ветра, брал пробы
воды для химического анализа и выполнял ряд других работ.
     Все  больше  приходилось "Лахтаку"  уклоняться к  востоку  от  своего
курса.  Прибрежное ледяное поле расширялось в  виде треугольника.  Пароход
шел от  вершины этого треугольника,  словно по гипотенузе.  Северная Земля
исчезла за туманом. Температура воды по измерениям Запары падала медленно,
но  беспрерывно.  Это означало,  что льда вокруг "Лахтака" становилось все
больше.
     Когда гидролог указал на это Кару, тот нахмурился и, словно спрашивая
совета, сказал:
     ї С  норда в  спину нам дует ветер,  вот он,  наверное,  и гонит лед.
Спереди похоже на то,  что льды загораживают дорогу в  пролив Вилькицкого.
Что же делать? ї И, посмотрев на молчавшего гидролога, сам себе ответил: ї
Попытаться пройти к  устью Хатанги или Лены,  используя их теплые воды,  и
там зимовать...
     ї Это  чудесная мысль!  ї  И  Запара начал сыпать аргументы в  защиту
предложения Кара.  Гидрологу очень хотелось провести зиму  в  каком-нибудь
малоизвестном краю.
     ї Да, ї сказал Кар, ї если мы не попали в ледяной мешок.
     Запара  ничего не  ответил,  но,  проанализировав свои  наблюдения за
последние несколько часов,  подумал, что они, наверное, уже в мешке. Когда
стемнело,  пошли малым ходом.  Запара отметил в дневнике:  "Ветер утих,  а
луна спряталась в тумане".
     Кар,  Лейте и Запара сидели в штурманской рубке и курили, разглядывая
карту того моря, по которому они плыли. Это был почти чистый лист бумаги с
едва намеченными пунктиром контурами берега на  юге  и  западе.  Несколько
цифр в южной части моря показывали,  как мало пароходов посетили это море.
В северной же его части не плавал никто.  Карта побережья показывала,  что
оно совершенно безлюдно и почти не исследовано.  Никто как следует не знал
течений моря Лаптевых и его ледового режима. Только в его южной части были
кое-где измерены глубины. Вот об этом и разговаривал со своими помощниками
Кар.
     На мостике,  в  рулевой рубке,  Соломин не спускал глаз с компаса и с
линии курса, которая указывала почти прямо на восток.
     Это льды с правого борта заставили их взять такой курс.
     ї Лена и Хатанга, ї говорил гидролог, ї вливают в море Лаптевых много
теплой воды,  текущей с юга.  Это дает основание предполагать, что ледовый
режим  южной  части  этого   моря   не   так   суров,   как,   скажем,   в
Восточно-Сибирском  море  и даже соответствующей части Карского.  Впрочем,
никто не может сказать точно,  на сколько повышают температуру  моря  воды
этих рек. Научные экспедиции этого моря еще не изучали. Это большой пробел
в гидрологии Полярного бассейна.
     ї Снова завел свое! ї усмехнулся Лейте. ї Ему таки хочется зимовать в
этом проклятом море.
     ї Мне ї да, но я совсем не хочу, чтобы вы, дорогой Лейте...
     Запара не кончил. Его прервал удар парохода обо что-то такое, от чего
все судно содрогнулось и  задрожало.  Как вихрь вылетел Кар из штурманской
рубки.  За ним,  позабыв шапку и рукавицы,  выскочил Лейте. За Лейте бежал
Запара. Штурман прыгнул к телеграфу и приказал: "Стоп!"
     ї Лево  руля!  ї  кричал  рулевому  Кар,  перегибаясь  через  борт  и
всматриваясь в темноту перед носом парохода, где что-то серело.
     Кар  немного успокоился:  это была льдина,  а  не  мель или подводный
камень.  Как ни была она велика,  но "Лахтак",  ударившись о  нее на тихом
ходу, не мог причинить себе большого вреда.
     Лейте  с  Вершометом уже  стояли на  носу.  Они  осматривали льдину и
проверяли, нет ли повреждений.
     ї Нет, удар был мягкий, ї сказал Соломин, понимая волнение Кара.
     Торба  уже  остановил машину.  Все  стихло:  не  дрожала  палуба,  не
волновали воду  лопасти винта за  кормой.  На  море тоже стояла тишина,  и
только перегнувшись через борт,  можно было услышать,  как  тихо-тихо вода
плескалась о льдину.
     ї С востока тоже льдина, ї сказал Кар.
     По  его  приказу рулевой круто повернул влево,  на  северо-восток,  и
Торба снова пустил в ход машину.
     Кар  искал в  темноте чистую воду.  Но  через двадцать минут "Лахтак"
снова наткнулся на  льдину.  Тогда остановили машину и  решили ждать утра.
Немного подумав,  Кар поручил вахту Запаре и  лег спать.  Он уже несколько
ночей или  совсем не  спал,  или спал по  два-три часа.  Запара приказал и
Соломину идти спать.  Матрос тоже переутомился за эти дни.  Но он не пошел
спать в кубрик,  а,  постелив около штурвала тулуп,  лег на него,  укрылся
другим тулупом и,  шутливо бросив Запаре:  "Буду спать на боевом посту", ї
захрапел.
     Запара пожелал матросу спокойной ночи и  медленно зашагал по  мостику
от левого борта к  правому и  назад ї  от зеленого фонаря к красному.  Эти
фонари вместе с  топовыми лампочками были  единственными огнями на  судне.
Все спали.  Только Запара ходил, протирая носовым платком стекла очков. Он
раздумывал  о  судьбе  "Лахтака",  вспоминал  погибших  товарищей  и  трех
дезертиров.  А  потом вспомнил Ленинград,  где  осталась его жена с  двумя
детьми.  У  них нет никаких вестей о нем.  "Лахтак",  наверное,  запишут в
число пропавших судов, а семью известят, что Запара погиб.
     Он так любил Север, столько лет посвятил ему, исследуя море! Гидролог
взглянул на  Соломина,  вспомнил других моряков и  подумал,  что  эти  его
товарищи также посвятили морю всю жизнь, тоже, наверное, любят его и что у
них тоже есть семьи;  их матери,  жены и дети тоже тоскуют по ним...  Зато
какая радость будет, когда они возвратятся! Но возвратятся ли?..
     Наступало  утро.   Сквозь  рассветный  туман   расплывался,   ширился
горизонт.  Перед  глазами  расстилалось ледяное поле.  Холод,  усиливаясь,
заползал за воротник и  в рукава тулупа.  Все спали.  Дремота охватывала и
гидролога.  Неподвижно лежал возле штурвала Соломин.  Но  вот  послышались
чьи-то легкие шаги.  Кто-то поднимался по трапу на мостик.  Это шел Степа.
Розовый после крепкого сна, юноша приветствовал Запару.
     ї Что хорошего, мой друг? ї спросил вахтенный.
     ї Товарищ помкапитана, вокруг нас лед.
     Гидролог содрогнулся: он услышал подтверждение той мысли, которая всю
ночь тревожила его.  Именно это предвидел и Кар: "Лахтак" попал в западню,
в  ледяной мешок.  Выберутся ли  они когда-нибудь из  этой западни?..  Лед
окружал пароход тесным серым кольцом.


                          ЧИАИСИТИЬИ ВИТИОИРИАИЯ

                            ОСТРОВ ЛУННОЙ НОЧИ


                               ГИлИаИвИаИ I

     Конец зимы был отмечен лютыми морозами.  В устье Белого моря вмерзали
в  лед  норвежские мотопарусники.  Посылая по  радио "SOS",  они  звали на
помощь советские ледоколы.  Их спасали "Сибиряков", "Русанов" и "Малыгин".
Из  советской  охотничьей  эскадры,   которая  охотилась  на  гренландских
тюленей,   обмерзали  только  "Ломоносов"  и  "Белуха"  ї   дряхлые  шхуны
норвежской  постройки.   На  "Ломоносове"  капитаном  был  Иван  Федорович
Шеболдаев, а "Белухой" все еще командовал Кривцов.
     Пять месяцев не был Кривцов дома,  в  Архангельске,  а перед этим,  в
декабре, еле успел выскочить из Двины до ледостава.
     Охота на  тюленей проходила удачно.  Как-то  "Белуха" очутилась среди
ледяного поля с многотысячным лежбищем тюленей.  Не извещая никого о своей
находке,  Кривцов выслал всю команду на  лед бить тюленей и  велел радисту
передать тревожное сообщение:  "Шхуна  "Белуха" затерта льдами!  Прошу  на
помощь ледокол!"
     ї Прибавьте наше  местонахождение и  мою  фамилию,  ї  сказал Кривцов
радисту.  "Для одного ледокола и  для  нас  здесь вполне хватит зверя",  ї
думал он.
     Действительно,  большое ледяное поле,  километра в три длиной и в два
шириной,  было  усеяно черными головами тюленей.  Сильный мороз запаял все
проруби на этом поле, и зверям некуда было бежать от окруживших их со всех
сторон  охотников.   На   "Белухе",   кроме  команды,   была  еще   артель
зверопромышленников в  двадцать пять человек.  Через два  часа после того,
как радист послал сообщение, он получил ответ, что на помощь "Белухе" идет
"Малыгин".
     Кривцов знал, что на "Малыгине" сто двадцать охотников. "Малыгин" был
недалеко и должен был скоро подойти.
     Стрелки с "Белухи" надели белые балахоны и сошли на лед. Они окружали
тюленье стадо  и,  боясь испугать зверя,  бесшумно ложились за  торосами и
прицеливались.
     Прежде  всего   они   должны  были   застрелить  сторожевых  тюленей.
Большинство зверей спало,  греясь на солнце.  Под мартовским солнцем могли
греться только звери с большим запасом сала под кожей, потому что в это же
время у охотников от мороза коченели ноги.
     Сторожевые тюлени не  спали.  Время от  времени они поднимали морды и
нюхали воздух: не приближается ли опасность.
     Стрелки подползали к стаду против ветра.
     Но  вот  над  льдиной  затрещали первые  выстрелы.  Они  не  испугали
тюленей,  потому что  были  похожи на  легкий треск льда  в  морозные дни.
Сторожевые тюлени остались неподвижно лежать на своих местах. Только морды
их припали ко льду, а из голов тоненькими ручейками вытекала кровь.
     Как  раз  в  это время над горизонтом показался дым,  и  вскоре среди
плавучих льдин появился пароход.  Это приближался "Малыгин".  Через час он
уже был на расстоянии мили от "Белухи". Но что это за пароход идет почти в
кильватере за "Малыгиным"?  Кривцов пытался разглядеть его в  бинокль,  но
ледокол закрывал от него этот пароход.
     ї Кто это может быть?  ї спросил Кривцов у своего помощника Зеленина,
показывая на пароход.
     ї Во всяком случае,  что-то небольшое, ї ответил Зеленин, внимательно
разглядывая пароход в бинокль.
     Кривцов приказал радисту взять сигнальные флажки и подняться на бочку
на фок-мачте*.  Радист должен сигнализировать "Малыгину":  "Все в порядке.
Большое лежбище тюленей. Охотимся. Приглашаем вас. Подходите осторожно".
     _______________
          * ФИоИк-ИмИаИчИтИа ї передняя мачта.

     На фок-мачте "Малыгина",  очевидно,  их радист.  Также с помощью двух
флажков он отвечает по азбуке Морзе:  "Поняли. Благодарим. Подойдем борт к
борту".
     "Кто с вами?" ї спрашивает радист с "Белухи".
     "Старый черт увязался", ї ответили с "Малыгина".

Предыдущая Части Следующая


Купить фантастическую книгу тем, кто живет за границей.
(США, Европа $3 за первую и 0.5$ за последующие книги.)
Всего в магазине - более 7500 книг.

Русская фантастика >> Книжная полка | Премии | Новости (Oldnews Курьер) | Писатели | Фэндом | Голосования | Календарь | Ссылки | Фотографии | Форумы | Рисунки | Интервью | XIX | Журналы => Если | Звездная Дорога | Книжное обозрение Конференции => Интерпресскон (Премия) | Звездный мост | Странник

Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг