сильными биомеханиками, кроме того, считалось, что на высоких скоростях
пасть лишний раз было разевать опасно). Дабы не снижать боеспособности,
драконы типа "Сорвиголова" были вооружены легким ракетным комплексом
класса "воздух-воздух" с магическим самонаведением (оружием
экспериментальным, ненадежным и вдобавок - дорогим), а также собственным
природным оружием - зубами и когтями, армированными мифрилом посредством
бионапыления.
Критерии вида. "Сорвиголова" представляет собой орнитоптер с крылом малого
удлинения, оснащенным пластинчатыми элеронами и закрылками. Профиль крыла
имеет постоянную хорду 2,4 м и относительную толщину 3 %. При испытаниях
было отмечено, что поперечная управляемость дракона лучше расчетной,
потому передаточное отношение было уменьшено на 1/3, а затем и на 2/3. В
конце концов элероны были сделаны неподвижными. Вследствие высоких
температур, возникающих при работе маршевого двигателя, рулевые пластины
хвоста были выполнены из металла съемными и взаимозаменяемыми. Применение
форсажной камеры привело к тому, что "Сорвиголова" стал первым боевым
драконом, у которого значение тяги в момент старта превышало взлетный вес.
Двигательная установка выполнена по одноканальной схеме и представляет
собой генетически модифицированный задний отдел кишечника, панцирный
эпителий Которого выстелен особыми безъядерными клетками, отслаивающимися
по мере выгорания. В районе хвоста находится особая гальваническая железа,
выполняющая функцию запальной свечи. В самом начале разработчиками всерьез
рассматривался вариант использования в качестве двигательной установки
модифицированного огнемета типа "БФГ-2000". При этом предполагалось
использовать крыло равнозначного профиля, позволившего бы осуществлять
предстартовый разгон хвостом вперед, но от этой идеи пришлось отказаться,
так как разворот на 180° на столь высоких скоростях был чреват потерей
ориентации и вызвал бы недопустимые боковые перегрузки. В основании шеи
установлена негерметичная кабина пилота, которая в экстренных случаях
могла отделяться от тела дракона и стабилизироваться специальным
парашютом. Шасси обеспечивает использование драконом неподготовленных
посадочных площадок с травяным покрытием. Из-за шума при полете впервые
была применена система телефонной связи пилота с драконом.
Особых подвигов драконы этого вида не совершали, но честно несли боевую
вахту в системе ПДО на стратегических объектах. Защиту городов им не
доверили, поскольку излюбленным боевым приемом у "Сорвиголов" был так
называемый глушак - преодоление звукового барьера в непосредственной
близости от цели. Противник получал контузию, от которой не спасали даже
беруши и каска, но мирное население от этого страдало больше. Следует
упомянуть, что противник предпринял попытку вывести аналогичный вид
драконов на основе похищенного генетического материала и некоторое время
успешно противостоял налетам фронтовой авиации, Положение исправили
морально устаревшие драконы вида "Смог", которые из-за своей
патологической глухоты были к звуковому удару совершенно нечувствительны.
F-220V (F/A-220V) "Shaman"
История создания. В 1156 году военное ведомство Его Величества Крига IV
огласило требования к среднему дракону дальнего просачивания. Работы по
его выведению авиаферма "McLoud-Duncan" начала 10 октября 1167 года, а
первое летное испытание было произведено 1 апреля 1168 года. За это время
было выведено только два опытных экземпляра XF-128V, поскольку контракт
был аннулирован по причине изменений оперативных концепций -
стратегическое авиационное командование посчитало, что драконы типа
"Серафим" могут выполнять свои задачи без сопровождения. В этой обстановке
ферма предприняла попытку спасти свою разработку, переобучив дракона для
выполнения истребительно-бомбардировочных задач, перехвата и разведки. При
этом взлетная масса возросла почти вдвое. После ряда совещаний военная
комиссия сочла возможным подобное развитие событий и дала "добро" на
расконсервацию проекта с намерением заменить им морально и физически
устаревших драконов "Смог". Были выделены соответствующие средства, после
чего ферма "McLoud-Duncan" приступила к выведению многоцелевого дракона,
получившего обозначение F/A-220V "Шаман".
Основной проблемой при испытаниях, как ни странно, оказался необычно
высокий интеллект прототипа, связанный с высокой сложностью планируемых
задач. Как правило, дракон не считался с мнением пилота, вступал в
пререкания с начальством, нарушал субординацию, а при испытаниях в
аэродинамической трубе калечил оборудование и нецензурно ругался. Тем не
менее на полевых испытаниях "Шаман" показал неожиданно высокую
эффективность, главным образом за счет нестандартного поведения.
В 1169 году была выведена опытная стая драконов, которые незначительно
отличались от экспериментальных образцов - на основании предыдущих
испытаний были несколько изменены характеристики психической устойчивости
и управляемости. Практически сразу после прибытия в войска драконы
самопроизвольно "расслоились" согласно пристрастиям: уравновешенные особи,
которых было меньшинство, подвизались на выполнении задач по боевому
патрулированию и разведке, большая же часть вошла в состав диверсионных
подразделений, выполнявших наиболее трудные поручения командования.
Вооружение. Этот дракон использовался в качестве дракона-перехватчика и
истребителя-бомбардировщика. Предусматривалось также использовать его в
качестве разведчика для длительных патрульных полетов. Основным оружием
"Шаманов" всех модификаций является модифицированный горловой биогнемет
"БФГ-1500" и холодное оружие в виде зубов, когтей и ошипованного
хвостового оперения. Дракон имеет четыре узла внешних подвесок, на которых
может нести до двух с половиной тонн бомбовой нагрузки, ракет, газовых
зарядов или пропагандистских прокламаций. Особого упоминания достойна
исключительная мощность голосовых связок, у отдельных экземпляров
достигавшая 140 децибел. В варианте перехватчика мог стартовать с
пружинной катапульты и нести до десяти пороховых ракет класса
"воздух-воздух".
Критерии вида. "Шаман" представляет собой орнитоптер-среднеплан. Крыло
малого удлинения со срезанными торцевыми частями не имеет аэродинамической
или конической крутки. При относительно небольшой полетной массе имеет
дальность полета до 3000 стайе без дозаправки. В процессе испытаний был
выявлен дефект - нежелательное засасывание воздуха в пространство между
брюхом и хвостовой обечайкой, вследствие чего дракон не достигал расчетной
скорости. После уменьшения размаха крыльев и модификации их передней
кромки (применения щелевого уступа) этот дефект самоустранился. При
попытках управления "Шаман" отличался нервозностью и
гиперчувствительностью, в результате чего в большинстве войсковых операций
имел неограниченную свободу действий.
Высокая живучесть, хорошая защищенность и особая тактика боя, практикуемая
"Шаманами", привели к тому, что в войсках их прозвали "Летающими танками".
В бою ими активно использовался высший пилотаж, оскорбительные жесты и
словесная брань как орудие психической атаки, а когда противник открывал
массированный зенитный огонь, "Шаманы" совершали экстренную посадку и шли
в наземную атаку, для чего ими была разработана особая система рукопашного
боя с применением когтей, зубов и хвостового оперения (несколько
модифицированная, эта система до сей поры практикуется диверсионными
драконами ATF "Aroch").
Несмотря на высокую боевую эффективность, командование с трудом терпело
существование диверсионных эскадрилий "Шаманов" у себя под боком. Как
правило, такие подразделения отличались крайней невоздержанностью, дутой
элитарностью и оголтелым гусарством. Их боевые заслуги ни в коей мере не
умаляли их выходок. Как правило, драконодромы "Шаманов" прикрывались
эскадрильями "Сорвиголов", что провоцировало многочисленные случаи
воровства и пьяные дебоши с последующим общевойсковым братанием,
разрушением насестов и ангаров, воздушным мордобоем и стрельбой по всем
движущимся мишеням. Документально подтвержден случай, когда два "Шамана"
на спор перепили всю эскадрилью "Сорвиголов", захватили с собой бочку с
выигрышем, но перепутали при взлете направления и случайно пересекли линию
фронта. Будучи обнаружены противником, оба не придумали ничего лучшего,
кроме как притвориться двумя драконами сельскохозяйственной авиации, в
результате чего над большим скоплением неприятельской пехоты были
распылены четыре тонны неразбавленного спирта, что произвело эффект
вакуумной бомбы. Оставшиеся в живых силы противника были полностью
деморализованы, а готовящееся ими наступление на южном направлении -
сорвано. Лишь это событие спасло обоих от военного трибунала. Командир
подразделения "Шаманов" попытался выдать все их действия за некую заранее
спланированную боевую операцию, но внятно объяснить ее общий план не смог
по причине затяжного похмелья. В итоге все трое отделались недельной
гауптвахтой и правительственными наградами.
В рядах "Шаманов" часты были также самовольные отлучки, в результате
которых в окрестных летных подразделениях нередко появлялись самые
необычные гибриды. С этим связан еще один показательный случай: летом 1174
года агенты Военного ведомства раздобыли сведения, что противник активно
ведет работы над созданием нового вида сверхоружия - малогабаритных
драконов-камикадзе, и группа "Шаманов" получила задание выкрасть образцы
яиц. В этой беспрецедентной по дерзости операции приняли участие три
элитные эскадрильи, однако вся акция едва не оказалась на грани срыва: при
виде генетически модифицированной самки несколько молодых драконов
совершенно потеряли голову и спровоцировали драку, в результате чего все
яйца были подавлены, а лаборатория уничтожена. Опасаясь репрессий со
стороны командования, "Шаманы" решили увлечь даму с собой (благо та по
своей природе отличалась чрезвычайной влюбчивостью), однако после
возвращения на базу наотрез отказались выдать ее командованию и спецам. В
итоге в двух частях вспыхнул мятеж, и около сорока боевых драконов вместе
с интернированной драконицей с боем покинули территорию государства и
исчезли в неизвестном направлении. Все это окончательно переполнило чашу
терпения генералитета, и оставшиеся подразделения "Шаманов" были
принудительно передислоцированы. При этом двадцать три дракона последовали
за своими мятежными собратьями, сорок пять предпочли переквалифицироваться
в перехватчики, а восемнадцать наиболее отъявленных головорезов сбились в
шайку и около года промышляли разбоем на границе между государствами,
терроризируя деревни, хутора, торговые фактории и постоялые дворы.
Покончить с этими отщепенцами удалось лишь три года спустя совместными
усилиями обоих государств во время т. н. "Семидневного перемирия".
По данным последних научных экспедиций, недавно в безлюдных горных районах
Северо-Западного плато были замечены группы неопознанных летающих
драконов, предположительно потомков тех самых исчезнувших "Шаманов". Все
они отличаются характерным для "Шаманов" "ломаным" стилем пилотажа,
виртуозно ругаются матом и упорно не желают идти на контакт. Есть
предположение, что эти драконы основали там подобие собственного
государства по типу республики. Как бы то ни было, но все последующие
попытки исследователей проникнуть туда неизменно оканчивались паническим
бегством последних.
Помимо всего вышеперечисленного "Шаманы" навсегда вошли в историю
благодаря своим певческим талантам. Среди них встречались настоящие
мастера своего дела - одаренные композиторы-маршевики и поэты батальной
тематики. Сводный Академический хор "Шаманов" неизменно срывал
аплодисменты на показательных выступлениях Императорских Королевских ВВС,
а в бою их грозное и слаженное пение наводило ужас на врага. Нельзя не
упомянуть здесь такие, ныне ставшие классическими авиамарши, как "Мы
драконы, мы летим", "Береги свой хвост, приятель", "Сорок градусов налево"
и "Все выше, выше и выше".
ATF "Aroch" - дракон для spec-ops.
История создания. В условиях, когда война начала принимать затяжной
характер, особое значение приобрели диверсионные подразделения, для
оснащения которых потребовались соответствующие вспомогательные средства.
Верховный штаб Его Величества Крига IV огласил технические требования к
легкому дракону, который должен был сочетать достоинства сложного и
дорогого дракона "Шаман" с дешевизной производства и простотой содержания.
Новый дракон должен был характеризоваться минимально возможной взлетной
массой, отличной аэродинамикой и управляемостью при сравнительно коротком
времени выведения. Для уменьшения стоимости работ в проекте использовались
многочисленные решения, ранее опробованные на других драконах. Это
позволило геномагам авиафермы "McLoud-Duncan" отказаться от статических
испытаний и немедленно приступить к выведению опытных образцов. В
результате этого уже в середине 1171-го года дракон вида "Арох" был
запущен в серийную инкубацию. Императорские Воздушные Силы заключили
контракт на поставку в действующие войска 92 драконов. Лицензию на
выведение получил концерн "SABACA" из сопредельного союзного государства
Хохландия.
Критерии вида. "Арох" представляет собою удлиненный орнитоптер с крылом по
схеме "чайка" без хвостового оперения, функцию которого отчасти выполняет
гибкий хвост, отчасти - роговые элементы головы. Высоких летно-технических
характеристик удалось добиться посредством облегчения строения дракона (за
счет ликвидации брони, применения хрящевых тканей, миниатюризации органов
и отказа от боевого огнемета) и увеличения тяго-вооруженности. Впервые
было применено так называемое думающее крыло, необходимое для перемещения
вверх-вниз без изменения угла атаки, и вбок без виража. Оно обладало
собственной нервной проводящей системой, обеспечивая практически
рефлекторное реагирование на воздушные потоки. В итоге по скороподъемности
и разгонным характеристикам "Арох" превосходит всех других драконов этого
класса и обладает вдвое меньшим радиусом разворота. Можно также упомянуть
такие специфические особенности, как ультрагибкие мембраны крыльев для
бесшумного полета и зрение, смещенное в инфракрасную часть спектра.
Вооружение. В связи со специфичностью выполняемых операций, необходимостью
бесшумного полета с соблюдением светомаскировки решено было отказаться от
биогнеметов и других средств огневого и ударно-раздробляющего действия.
Взамен была применена еще одна оригинальная разработка: взяв за основу
клетки эпителиальной выстилки желудка, ученые смоделировали особую
ложечковую железу, вырабатывающую сильную неорганическую кислоту, которая
могла скапливаться в гайморовых пазухах дракона, достигая там высоких
концентраций. Разъедающее действие кислотной смеси компенсировалось
соответствующей магической защитой, которой Атака распыленной кислотой
должна была уничтожать живую силу противника, а концентрированные заряды -
выводить из строя здания и боевые укрепления. Неизвестно, кому первому
пришла в голову мысль, что кислота может воспламеняться. Есть версия, что
первым такой способ применил известный ас Фиг Сним, у которого при атаке
случайно вывалилась из кармана зажигалка. Однако и сам он, и его дракон по
кличке Кислый Монк в тот раз Вернулись на базу с сильными ожогами и внятно
объяснить, что произошло, не смогли. Однако не прошло и месяца, как
подобная тактика получила широкое распространение в войсках. Сперва в
качестве запального элемента использовались обыкновенные тлеющие фитили,
но их ненадежность и сложность в обращении заставила искать другие
способы. Выход был найден совершенно неожиданно, когда одного из пилотов
во время перекура осенила мысль обучить драконов курить табак. После
двухнедельных испытаний и пилоты, и драконы остановили свой выбор на
трубках (папиросы и сигары не оправдали надежд - первые горели слишком
быстро, вторые - сильно демаскировали драконов в темноте, были дороги и
вызывали кашель). Попутно выявилось еще одно преимущество подобного
способа в виде экстренной постановки Дымовой завесы.
В течение всего последнего периода Третьей Болотной войны подразделения
"Арохов" успешно применялись для диверсионных акций, высадки десанта,
освобождения заложников, разведки, ночных и точечных бомбометаний, а также
- для скрытного уничтожения расчетов ПДО противника перед наступлением
основных войск. Юркие, бесшумные, почти неразличимые магическими
ощущалами, они были незаменимы в узких горных ущельях и на улицах
осажденных городов. Одиннадцать пилотов и двадцать три дракона в ходе
войны были представлены к высоким правительственным наградам, пять из них
- посмертно. Особенно отличились пилот Уни Версам и его дракон по кличке
Громобой, на родине которых ныне установлен бронзовый драконный бюст
героев в натуральную величину.
Сложности заключались в том, что пристрастившиеся к курению драконы не
желали изменять своей привычке даже на земле, и казначейству пришлось
выделить особую статью в военном бюджете для постановки их подразделений
на усиленное табачное довольствие. Вошедшие во вкус драконы требовали все
новых поставок дефицитных легких сортов - знаменитых "Кабана" и "Черный
Адмирал", которые, по их утверждениям, горели в полете особенно долго. В
итоге эскадрильи "Арохов" с завидным постоянством снабжались лучшими
сортами табака. На производстве запальных трубок специализировались две
отдельные эскадрильи королевских ВВС, постоянно конкурировавшие друг с
другом.
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг