Русская фантастика / Книжная полка WIN | KOI | DOS | LAT
                                   Части                         Следующая
Виктор Сапарин. 

                                      Пари

   -----------------------------------------------------------------------
   Журнал "Вокруг света".
   OCR & spellcheck by HarryFan, 9 August 2000
   -----------------------------------------------------------------------


   - Ну вот, - сказал Карамышев, - я предостерегал! -  Он  нервно  тряхнул
головой. Седые волосы удали на лоб. - Вы представляете  по  крайней  мере,
где он?
   - Контрольные пункты опознавали  машину  каждые  двести  километров,  -
спокойно ответил Павленко. - Исчез он где-то на последних двух сотнях.  Он
почти выиграл пари. Хотя вы и отказались с ним спорить! Вертолеты  его  не
нашли. Самое главное: он не взял свой блок-универсал.
   - Легкомыслие! Как на это пошли?
   Инженер пожал плечами.
   - Вы психолог и должны его понять. Иначе вся затея ничего не стоила бы:
пропадало бы ощущение подлинности.
   - Как психолог я и возражал! - Карамышев возбужденно шагнул вперед,  но
низкий парапет вовремя напомнил ему, что не следует подходить ближе к краю
круглой площадки, если не хочешь  стукнуться  лбом  о  стенку  прозрачного
купола...
   Вокруг  лежала  бескрайняя  тундра.  Широкая  бледно-оранжевая   полоса
удивительной прямизны прочерчивала ее словно след фантастического снаряда.
Машины  выплывали  из-за  горизонта  и  убегали  за  горизонт.   Казалось,
бесконечные ленты конвейера несли все эти  цистерны,  длинные  и  толстые,
словно дирижабли, на колесах и на воздушных  подушках,  фургоны,  огромные
как дома, горы тюков на  платформах,  укрытые  прозрачной  пленкой,  яхты,
поставленные на трайлеры, тысячи, нет, миллионы  самодвижущихся  экипажей,
обслуживающих человечество.
   Собеседники спустились к подножию придорожной башни, с верхней площадки
которой разглядывали Заполярную Кольцевую. Она все так же неутолимо  несла
через тундру бесчисленные экипажи, не  отклоняясь  ни  вправо,  ни  влево.
Река, поглотившая Реброва.
   Они уселись в открытый кабриолет. Тот, описав короткую дугу,  вышел  на
шоссе, но не окунулся в поток машин, а покатил вдоль самой кромки.
   - Дорожка для туристов, - пояснил инженер. -  Разрешается  плестись  до
шестидесяти; там, где пейзаж особенно живописный, даже до  сорока.  Вполне
старомодное "трюх-трюх", не правда ли?
   Уже в соседнем ряду машины шли со скоростью не меньше  ста  пятидесяти.
Следующий ряд продергивался, словно нитка  в  ткани.  Дальше  -  мелькание
длинных и коротких пятен, полосы, цветные чертики в  глазах.  В  последнем
ряду машины-пули летели бесконечной трассирующей очередью.
   Карамышев вытер лоб. У него закружилась голова.
   - Я первый раз здесь, - признался он.
   - Не только вы, - засмеялся  Павленко.  -  Сюда  приезжают,  -  на  его
румяном лице появилось  такое  выражение,  будто  он  все  это  создал,  -
экскурсии  инженеров  со  всего  света.  Если  кружится  голова,  смотрите
направо.
   Но Карамышев не мог отвести взгляд от лавины,  мчавшейся  и  обгонявшей
их, как если  бы  они  стояли  на  месте.  Лавина  неслась  бесшумно,  как
Ниагарский водопад в  старинных  немых  фильмах.  Лишь  воздух,  сминаемый
массой устремившегося вперед металла, со свистом разлетался в стороны.
   - Абсолютная прямая, -  Павленко  не  терпелось  сообщить  пусть  самые
элементарные сведения. - И заметьте: почти все время по суше. Из Евразии в
Америку по дамбе и мостам. На  судах-паромах  только  через  Атлантический
океан и на коротком сравнительно участке. Сверхскоростная магистраль.
   Карамышев сидел нахмурившись. Казалось, он не слушал.
   - Простите, но меня интересуют некоторые, совсем не технические детали,
- остановил он инженера. -  Что  произойдет,  если  на  дорогу,  допустим,
забредет олень?
   Он испытующе взглянул на молодого спутника.
   - Смотрите, заяц! - сказал тот.
   Между мелкими кочками, смешно подбрасывая зад,  неторопливо  пробирался
пушистый зверек.
   Тундра жила своей жизнью. Лемминги, удивительно похожие на  увеличенные
ожившие вербные "барашки", возились у своих  норок.  Парили  ястребы,  для
которых кольцевая дорога, вероятно, казалась  чем-то  вроде  бурной  реки.
Около  водопадов  тоже  ведь  живут  звери.  Животные  привыкают  к  любой
обстановке, если их не трогать.
   - Заяц... - раздумчиво произнес Карамышев. - Да, но Ребров мог  полезть
в самую гущу. В этот бурлящий котел металлических струй. Его  должно  было
туда потянуть.
   - Возможно, и полез, - охотно согласился  Павленко.  Он  оскалил  белые
зубы. - А вам разве не хочется?
   - Гм... - Карамышев отодвинулся от борта. Инженер усмехнулся.
   - Оленя не пропустит электрический забор, - спокойно заметил  Павленко.
- За оленя можете не беспокоиться.
   - Вы  не  ответили  на  главное,  -  в  голосе  Карамышева  послышалась
настойчивость. - "Психология"  оленя  и  меры  для  его  безопасности  мне
понятны. Но Реброву не нужно пересекать электрический забор.  Изобретатели
этой дороги не предусматривали Реброва. Представьте: Ребров не  сдержался,
что тогда?
   - Да ничего! Вы можете пешком  пересечь  шоссе,  и  с  вами  ничего  не
случится. Этот поток как змея: все звенья тормозятся  одновременно.  Я  не
хочу повторять избитых вещей, - в конце концов вы, неинженер, тоже отлично
понимаете, что,  если  бы  люди  продолжали  управлять  своими  бегающими,
плавающими и летающими созданиями, как в старину,  скоро  людей  на  Земле
едва хватило бы для одной только профессии - водителя.  Решалась  огромной
важности принципиальная проблема.  И  вот  перед  вами  самый  современный
вариант комплексного решения: здесь все так слито,  что  образует  единый,
автоматически и безотказно действующий  механизм.  Недаром  же  по  такому
принципу сейчас проектируется целая сеть глобальных дорог...  Так  вот,  -
инженер показал на тугую струю металла и  пластмассы,  бьющую  словно  под
огромным давлением прямо к горизонту, - уверяю вас: эта  дорога  не  знает
столкновений. Поэтому я и рекомендовал ее Реброву. Он задумал проехать  по
самой современной магистрали в автомобиле  с  рулевым  управлением,  хотел
нагляднее ощутить дистанцию времени. Отлично придумано для писателя.
   Карамышев внезапно перебил инженера:
   - Остановите машину!
   - Пожалуйста. Стоп! - скомандовал Павленко.


   Кабриолет выехал на обочину и остановился.
   - Опыт не удался, - объявил психолог. -  Машину  нельзя  остановить  на
шоссе?
   - Абсурдные приказания она не выполняет. Но  попробуем.  Не  съезжай  с
шоссе. Остановка! - приказал он.
   Кабриолет плавно замедлил ход и остановился. Машины объезжали его.
   - Я хочу знать, что с ним произошло после? - сказал Карамышев.
   - После чего?
   - После того, как  у  него  сломалась  машина.  Ведь  не  может  что-то
неподвижное долго торчать на шоссе. Здесь все должно двигаться.
   - Это и есть ваш эксперимент? Впрочем, вот ответ.
   По  обочине  быстро  катил  кран  на  мягких  шинах.   Поравнявшись   с
кабриолетом, он схватил экипаж мягкими  лапами  и  перенес  его  вместе  с
седоками на обочину. После этого осведомился:
   - Нужен ремонт? Хотите пересесть на другую машину? Куда доставить эту?
   - Благодарю вас, все в порядке,  -  сказал  Карамышев.  Ему  захотелось
приподнять шляпу. - Поедем, мы напрасно  беспокоим  этого...  джентльмена.
Где же все-таки произошло столкновение?
   Инженер удивленно взглянул на спутника.
   - Я же вам говорил... Полная гарантия!..
   Психолог поморщился.
   - Как вы не понимаете!  Произошло  столкновение  совсем  другого  рода.
Неужели вы думаете, - добавил он в сердцах, - что можно надеть старомодный
пиджак, вместо блок-универсала сунуть в карман авторучку - и,  пожалуйста,
отправляйтесь в прошлое...
   - А  что,  -  заинтересовался  инженер,  -  этот  барьер  времени,  или
психологический барьер,  или  как  там  он  называется,  он  действительно
существует или это просто?..
   - Выдумка незадачливых психологов вроде  меня,  -  с  горечью  закончил
Карамышев. - Ваше прекраснодушие просто убивает меня. Ну, попробуйте  хотя
бы на миг вообразить, что вы  сели  в  автомобиль.  Представьте!  Нервы  в
постоянном напряжении.  Необходимо  следить  за  тысячью  вещей  и  быстро
соображать,  откуда  грозит  опасность.  Стукнул  о  кузов  камень  -   вы
останавливаете машину: не с мотором ли что? Пошел  дождь  -  надо  убавить
скорость:  плохо  видно,  да  и  нескользящие  шины  еще  не   изобретены.
Торможение  -  целое  искусство:  нужно  молниеносно  в   уме   рассчитать
расстояние, пробег, силу, прикладываемую к тормозным колодкам, и быстро  и
точно среагировать. А провести машину  в  городской  сутолоке,  никого  не
задев! Понимаете, то были рефлексы, выработанные веком. Когда нужда в  них
отпала, человек утратил дорожные  навыки.  Наше  время  выработало  другие
рефлексы. Совсем другие. Мы с вами, не задумываясь,  шагаем  в  раздвижную
дверь, зная, что она сама распахнется  и  не  ушибет  человека.  Никто  не
вытирает ноги при входе в дом и не чистит обувь - все делает "чистильщик",
пока вы переступаете порог. Но вы остановитесь,  если  ваш  блок-универсал
просигнализирует, что человек, к которому вы идете, занят, творит - думает
над чем-то серьезном и просит его не  беспокоить.  Вы  оставите  "визитную
карточку" в его блок-универсале, и блок сам пошлет вам вызов,  как  только
его  владелец  освободится.  Тысячи  мелочей  складываются  в   психологию
обыденного поведения. Изменились какие-то черточки,  нами  часто  даже  не
замечаемые: одна, другая, сотая, - иной стала и такая важная  особенность,
как общая система постоянного внимания к внешней обстановке.
   Понимаете, современная дорожная автоматика выполняет то,  что  когда-то
было привычными рефлексами человеческого тела и мозга,  вместо  ваших  ста
электронных приборов работала автоматика той кибернетической машины, очень
сложной и особо регулируемой, какой является в известной мере человеческий
организм. На нее опирался человек, ориентируясь в  обстановке  и  принимая
быстрые решения. У Реброва современная автоматика ничем  не  заменена.  Он
беззащитен.
   Вот почему я считал и считаю, что  человек  нашего  времени  не  сумеет
благополучно проехать  по  Кольцу,  управляя  машиной  вручную.  Неизбежно
психологическое столкновение. Вот почему я отказался от пари с Ребровым. К
сожалению, это его не остановило.
   Постепенно  пейзаж  менялся.   Появились   кустики.   Сначала   робкие,
одиночные, затем все более густые, похожие на  сильно  увеличенные  кочки.
Равнина становилась чуть  всхолмленной,  а  далеко  в  стороне  показались
настоящие горы, правда,  сглаженные,  обточенные  ветром.  Кривые  березки
собирались в рощицы.
   Дорога все так же неумолимо прямо шла к горизонту, и, сжимая воздух, по
ней неслись, словно в сумасшедшей гонке,  тысячи  машин.  Карамышев  ловил
себя на том, что ему  хотелось  нажать  на  акселератор  и  очертя  голову
мчаться, обгоняя соседей. Но в их машине, к счастью, не было педалей.
   Кабриолет вдруг сбавил ход. Они въехали  на  виадук;  внизу  замелькали
рельсы - несколько параллельных линий. Справа  виднелась  станция.  К  ней
вели  дугообразные  ответвления  от  шоссе,  у   начала   которых   стояли
столбы-регулировщики,  сигнализирующие  машинам,  что  здесь   поворот   к
станции.
   -  Отпадает,  -  сказал  Павленко,  взглянув  на  спутника,   порывисто
приподнявшегося на сиденье. - Если бы он свернул к станции, он  дал  бы  о
себе знать.
   - Вы правы, - со вздохом ответил Карамышев  и  снова  задумался.  -  Вы
утверждаете, что современная машина не может наехать на  другую?  -  вдруг
спросил он.
   -   Абсолютно.   Скорость   впереди   идущей    машины    увеличивается
автоматически... При обгоне вступают в действие свои железные  правила.  В
общем врезаться в другую машину автоматы вам не позволят.
   - Нам? А Реброву?
   -  Реброву?  -  переспросил  озадаченно   инженер.   Его   бодрый   тон
экскурсовода разом сник. - Вы хотите сказать...
   - Ребров может налететь на любую машину беспрепятственно? - безжалостно
повторил вопрос Карамышев.
   Но Павленко уже оправился.
   -  Если  бы  случилось  что-либо  подобное,  мы  давно   бы   знали   о
происшествии.
   - И  все-таки  оно  случилось.  То  самое  столкновение,  которое  было
неизбежно.
   Карамышев откинулся на спинку сиденья.
   - Слушайте, - он положил руку на плечо инженера. - Произошло что-то нам
неизвестное. Где? В самом конце пути? Когда?  В  то  время,  когда  Ребров
сильно утомился. Дорожное происшествие, вероятнее всего,  могло  случиться
там, где пейзаж особенно однообразный.
   Павленко слушал очень внимательно.
   - Тогда перед нами самые подходящие километры, - сказал  он.  -  Позади
однообразная тундра, которая тянулась  сотни  километров  и  вполне  могла
усыпить   Реброва.   Недостает   только   чего-то   внезапно   поражающего
воображение...
   - Смотрите! - перебил его Карамышев.
   Кабриолет выехал на обочину и замер.
   На  лужайке,  окруженной  низкорослыми  деревьями,  происходило   нечто
странное. Черный блестящий лимузин то двигался рывками вперед, то  подавал
назад, то описывал почти полный круг.
   - Это его машина! - воскликнул Павленко.
   Они вышли из кабриолета и стали спускаться по некрутому откосу. Лимузин
на лужайке продолжал выделывать па своего странного танца.
   - Привет! - закричал  Павленко  и  помахал  рукой.  -  Не  устроить  ли
перерыв?
   Ответа не было. Лимузин  развернулся  так,  что  заскрипели  колеса,  и
ринулся прямо на Павленко. Тот едва успел отскочить в сторону.  Автомобиль
врезался в кусты, но тотчас отпрянул назад и чуть было не сшиб Карамышева.
   - Там никого нет! - закричал Карамышев.
   Действительно, автомобиль был пуст.
   - Отойдем в сторону, - инженер потянул Карамышева за рукав. И  вовремя.
Лимузин, этакий гроб на колесах, прошуршал по траве рядом с ними.
   - Ослеп! - невольно крикнул Карамышев.
   - Скорее взбесился, - заметил инженер. - Давайте укроемся в  кустах.  А
то этот псих нас задавит.
   Они отошли за кусты на краю лужайки и, придерживая руками ветви,  стали
наблюдать  за  "психом".  В   действиях   его   обнаруживалась   некоторая
закономерность. Он довольно  лихо  катил  по  открытому  месту,  но,  едва
упершись в кусты, отлетал словно ошпаренный.
   - Кустобоязнь, - сказал Павленко, - так я определил бы заболевание.
   - Но это случай не медицинский.
   - Но и не инженерный. Машины не страдают расстройством нервной системы.
Скорее это по вашей части.
   - Смотрите, он вырвался!
   Черный  лимузин  нашел  просвет  в  кустах,  окаймляющих   лужайку,   и
устремился туда. Он двигался по зеленому коридору, словно пьяный.  Тыкался
в кусты, вытаскивал нос из зарослей и неправильными зигзагами пробирался к
выходу.
   Он прошел рядом с  Павленко  и  Карамышевым,  и  те  могли  рассмотреть
исцарапанный кузов, помятое крыло и треснутое переднее стекло.
   Автомобиль  сделал  еще  несколько  порывистых  движений  и   выбрался,
наконец, из рощицы.
   - Здесь он стал более опасным, - забеспокоился инженер.
   - Нам нельзя выходить на открытое место.
   Осторожно, словно выслеживая крупного зверя, они пробрались к опушке.
   Автомобиль крутил "мордой", словно прицеливаясь, куда бы  ткнуться.  Он
тыкался вправо, влево, отходил назад, делал легкий поворот, устремлялся  в
новом направлении, но, пройдя метров двадцать, возвращался,  чтобы  тотчас
снова броситься вперед.
   - Что он ищет? - прошептал Карамышев.

Части Следующая


Купить фантастическую книгу тем, кто живет за границей.
(США, Европа $3 за первую и 0.5$ за последующие книги.)
Всего в магазине - более 7500 книг.

Русская фантастика >> Книжная полка | Премии | Новости (Oldnews Курьер) | Писатели | Фэндом | Голосования | Календарь | Ссылки | Фотографии | Форумы | Рисунки | Интервью | XIX | Журналы => Если | Звездная Дорога | Книжное обозрение Конференции => Интерпресскон (Премия) | Звездный мост | Странник

Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг