Джордж Локхард
Инструкция по эксплуатации
Благодарим вас за покупку изделия нашей фирмы.
Приобретённое вами Устройство Гравитационное
Скользящее повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь"
представляет собой продукт высочайших технологий, и
расчитано на применение квалифицированными
пользователями. Мы надеемся, что оно доставит Вам столько
же радости, сколько нам доставила Ваша покупка.
1. Возможности Устройства Гравитационного Скользящего
повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь".
1.1. Устройство Гравитационное Скользящее
повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь" (далее
устр-во) предназначено для облегчения перелётов в
зонах между 200 - 4000 метров над уровнем моря, и
расчитано на применение опытными пользователями.
1.2. Устр-во имеет систему ультразвуковых локаторов,
автоматически определяющих расстояние до
поверхности земли и\или препятствия. Устр-во
соответствует стандарту ITT-3243 "Hawk" , и имеет
маркировку "Шестиугольник в шестиугольнике", как
отвечающее требованиям повышенной безопасности.
1.3. Устр-во снабжено дополн. ф-циями, а именно
ускорителем горизонтального полёта, волновым
гасителем турбулентности (патент ©12984665366), и
аварийным радиомаяком с диапазоном действия в
25000 км.
1.4. Устр-во имеет привлекательный дизайн и
соответствует нормам на эргономику для Устройств
Гравитационных Скользящих повышенной
безопасности, как указано в Приложении 1.
2. Меры предосторожности.
2.1. ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается
разбирать устр-во! В нём присутствует опасное для
жизни напряжение вакуума, независящее от
источника энергии. НИ ПРИ КАКИХ
ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не пытайтесь самостоятельно
провести ремонт! В устр-ве нет деталей, подлежащих
техн. обслуживанию пользователем.
2.2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение устр-ва лицами
моложе 15 лет. Нарушение данного пункта приведёт к
конфискации устр-ва и лишении прав на полёты в
зоне свыше 400 метров сроком до 5 месяцев.
2.3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение устр-ва в
помещениях. Недостаточная квалификация
пользователя может послужить причиной
столкновения и последующих травм.
2.4. НЕ СЛЕДУЕТ применять устр-во во время
групповых полётов, если не все участники имеют
аналогичные устр-ва. Также не следует применять
устр-ва во время брачных игр, поскольку это
противоречит общепринятым нормам поведения.
3. Установка и настройка.
Перед первым применением устр-ва, его необходимо
настроить на Ваши индивидуальные параметры.
Устр-во имеет автоматический и полуавтоматический
режимы настройки.
3.1. Автоматический режим.
Как наиболее удобный, этот режим
рекомендуется всем пользователям.
Распакуйте устр-во. Проверте комплектность
(см. Приложение 2). Осмотрите внешний
ударопрочный корпус на предмет
повреждений при транспортировке. Если всё
нормально, включите устр-во.
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается производить
первый запуск устр-ва в рабочем положении!
Устр-во запустит комплекс самодиагностики.
ВНИМАНИЕ! НЕ ОДЕВАЙТЕ устр-во до окончания
диагностики!
По завершении тестов на дисплее 1 (см.
Приложение 3) появится сообщение:
"Нет записи индивидуального профиля"
ВНИМАНИЕ! Если Вы видите любое иное сообщение,
НЕМЕДЛЕННО свяжитесь с центром технической
поддержки, и НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не одевайте
устр-во!
Дважды быстро нажмите на клавишу "Вход".
Дисплей покажет сообщение:
"Выберите режим: 1 - Автоматический, 2 - Полуавтоматический"
Нажмите на клавишу "1". Устр-во выдаст на дисплей команду:
"Примите рабочее положение"
Оденьте устр-во на тело. При этом
следите за положением мягких ремней в
области живота - они не должны быть
перекручены. Подтяните крепления до
достижения удобства, проверте, свободно
ли двигаются Ваши крылья. Когда
наилучшее положение достигнуто, нажмите
на клавишу "Старт" и удерживайте её 4
секунды.
Устр-во начнёт плавное наращивание
подьёмной силы.
ВНИМАНИЕ. Не пытайтесь взлететь самостоятельно -
этим вы собьёте настройку. Держите крылья пассивно
сложенными, и по возможности не шевелитесь.
Как только вы почувствуете отрыв от
земли, немедленно нажмите клавишу
"Вход". Устр-во автоматически отрегулирует
мощность для достижения нулевой скорости
в любом положении, используя с этой
целью встроенные ультразвуковые
локаторы. Настройка занимает в среднем от
одной до трёх секунд. По завершении
устр-во выдаст запрос:
"Записать профиль под именем Стандартный?"
Нажмите на клавишу "Вход" два раза
подряд. Теперь устр-во будет автоматически
подстраиваться под Ваши данные, узнавая
Вас по комплексу параметров. Любой иной
пользователь будет подвергнут повторной
настройке, и последующие профили будут
носить имя "Гость1", "Гость2" и т.д.
3.2. Полуавтоматический режим.
Этот режим предназначен только для
профессионалов.
Следуйте указаниям раздела 3.1 до момента
выдачи запроса:
"Выберите режим: 1 - Автоматический, 2 - Полуавтоматический"
Нажмите клавишу "2". Устр-во выдаст команду:
"Примите рабочее положение и отрегулируйте генератор на 40% мощности"
Для регулировки применяется рукоятка
12 (см. Приложение 3). Установите 40%
мощности двигателя. Нажмите на клавишу
"Старт" и удерживайте её 4 секунды.
Устр-во начнёт набирать высоту.
Регулируя мощность, добейтесь зависания
на высоте от 200 до 300 метров. Нажмите
клавишу "1".
Используя мускульную силу, взлетите до
отметки 3800-4000 метров, и добейтесь
зависания. Нажмите клавишу "2".
Пассивно планируя, уменьшите высоту до
1500-2000 метров, и нажмите клавишу
"Вход" два раза. Устр-во запишет Ваш
профиль под именем "Стандарт - ручное
управление". Преимущество данного
способа настройки перед автоматическим
заключается в более точном отслеживании
рельефа местности. Вам не понадобится
повторять настройку в горах (или на
равенинах).
4. Правила использования.
4.1. Наибольший эффект можно получить,
комбинируя полёт с помощью устр-ва и мускульный.
Как правило, для этого следует предпринять
некоторые тренировки с плавным наращиванием доли
устр-ва в процессе полёта.
4.2. Остерегайтесь набирать слишком большие
скорости. Не превышайте порог в 1000 км\ч без
защитного шлема, а 1500 км\ч - без кислородной
маски. При полёте со скоростями свыше 900 км\ч
складывайте крылья полностью, т.к. в противном
случае возможен флаттер и разрыв перепонки. Для
тех, кто предпочитает полёты на скорости 2000 км\ч
и более, наша фирма производит специальные
рулевые плоскости надеваемые на хвост (код РПХ-76),
а также прозрачные обтекатели с креплением на
рогах и индикацией на лобовом стекле (код ОИР-76).
Мы крайне рекомендуем применять эти продукты.
4.3. Удерживайтесь от ночных полётов с устр-вом.
Это опасно для Вас и для окружающих. Помните, что
инфракрасное излучение устр-ва сделает Ваши
контуры расплывчатыми для лиц, использующих
ночное зрение. Это может помешать им верно
оценить расстояние. Ни в коем случае не
переключайте зрение на инфракрасное при полёте с
устр-вом - вы потеряете видимость.
4.4. Не следует использовать устр-во под водой.
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг