мне никогда не хочется ее переводить.
Моя стрелка очень проста. Говорят, что есть более сложные стрелки, но
ими управляют и более одинокие стрелочники. Я еще не слишком одинок. Мне
еще улыбаются девушки из окон электричек, так что возможностей для со-
вершенствования сколько угодно.
От моей первой стрелки отходят два пути - левый и правый, а подходит
к ней один - центральный. Эту терминологию нужно выучить раз и навсегда
и ни в коем случае не путать. Стрелку следует переводить до прохода по-
езда, в противном случае будет поздно. То есть можно перевести и потом,
но в этом уже будет мало смысла. Ни за что на свете нельзя переводить
стрелку в середине состава, так как может произойти что-нибудь непредви-
денное. Об этом меня особенно предупреждал мой учитель, бывший одинокий
стрелочник, к которому неожиданно вернулась жена с сыном, поставив его
перед необходимостью менять специальность.
Переведя стрелку, я обычно встаю рядом с нею, держа в правой руке
желтый флажок. При этом я смотрю на окна вагонов, надеясь, что пассажиры
оценят мое старание, точность и полное бескорыстие. Впрочем, я не требую
оценки, хотя бывает очень приятно, когда какая-нибудь женщина бросит мне
цветок или ребенок состроит рожицу. Однако чаще летят пустые бутылки,
что очень действует мне на нервы.
Проводив поезд, я смазываю стрелку и возвращаюсь в будочку. Вот
тут-то и наступают минуты, ради которых я бросил бывшую свою профессию и
подался в одинокие стрелочники без общежития. Я достаю свою любимую иг-
ру, детскую железную дорогу с шириной пути 12 миллиметров, изготовленную
в ГДР, и раскладываю ее на полу в будочке. У меня один паровоз. но зато
стрелок целая уйма, и многие из них не в пример сложнее той, за которую
мне платят деньги. Я кладу пальцы на клавиатуру пульта и играю, закрыв
глаза, какую-нибудь мелодию. Слышно, как щелкают игрушечные стрелки и
носится, жужжа, мой паровозик.
Еще ни разу он не сошел с рельсов, хотя путь его бывает настолько
причудлив, что даже сам я удивляюсь. Игра требует полного, совершенного
одиночества, одиночества на всю катушку, и безусловно непригодна для об-
щежития.
Таким образом я совершенствуюсь в своей специальности. После таких
упражнений мне нисколько не трудно управляться со своей подотчетной
стрелкой. Не трудно, но скучновато. Потому как, что ни говори, а два пу-
ти, которые находятся в моем ведении, не исчерпывают возможностей фанта-
зии и вдохновения.
Больше всего меня печалит, что работа моя, в отличие от игры, абсо-
лютно бессмысленна. Я уже несколько раз убеждался, что оба пути совер-
шенно равноправны, и поезду все равно, по какому идти. Но дело даже не в
этом.
Я совершенно точно знаю, что в пяти километрах от моей стрелки нахо-
дится точно такая же, но обратного действия. Она сводит два пути в один.
Там тоже имеется будочка, в которой сидит стрелочник-профессионал с
тридцатилетним стажем. Куда бы я не загнал свой поезд, он все равно нап-
равит его на центральный путь. Это единственное, что он умеет делать. Я
думаю, что он ужеобратного действия. Она сводит два пути в один. Там то-
же имеется будочка, в которой сидит стрелочник-профессионал с тридцати-
летним
1975
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг