Русская фантастика / Книжная полка WIN | KOI | DOS | LAT
Предыдущая                         Части                         Следующая
товарищи, время тянуть нечего. Дорожки у нас нет, а взлететь
надо. Давайте еще раз все обсудим. Иван Тимофеевич, можно ли
разогнать машину по песку?
   - К сожалению,  нет!  Песок здесь, сами знаете, глубокий.
Машина завязнет,  как только сойдет с камней,  и двигателями
ее тогда скорей опрокинешь, чем сдвинешь с места.
   - Значит,  этот способ отпадает.  Продолжим дальше. Меха-
низм вращения крыльев сломан, да и крылья жестко закреплены.
Значит, подняться с места корабль не может. Так?
   Никто не ответил. Все сидели, понурив головы,
   - Ну, хорошо, давайте займемся изобретательством. Предла-
гайте ваши способы.
   - Я думаю,  товарищ Белов,  что такое,  позволю себе ска-
зать,  глумление над людьми по меньшей мере неуместно! - зло
заявил, поднимаясь, Синицын.
   За все время космического перелета никто  не  осмеливался
говорить с Игорем Никитичем таким тоном,  поэтому все насто-
рожились. А потерявший контроль над собой Николай Михайлович
продолжал выкрикивать трясущимися синими губами:
   - Нам приходит конец,  мы это понимаем, но разве мы жалу-
емся? Зачем вы нас тормошите? Ну, нет выхода - молчите! Дай-
те нам умереть с достоинством.  Кому на потеху  вы  устроили
общее  собрание и делаете вид,  что от него может быть толк?
Неужели и здесь  нельзя  без  ханжества?  Давай  вам  мысли,
что-то изобретай...  Все ясно и так!  Ведь мы,  простите, не
дурачки и не мальчишки, собравшиеся змея в облака запускать,
а...
   - Змея!  - крикнул не своим голосом Белов.  - Стойте! Как
вы сказали - змея?!
   Игорь Никитич бросился к Синицыну,  который от  неожидан-
ности  попятился и чуть не упал,  схватил его в свои могучие
объятия и трижды расцеловал в обе щеки.
   - Ну, товарищи, кажется, мы спасены! Лучше бы не придумал
и сам Архимед!
   - Да позвольте, в чем дело? Ничего не понимаю! Ну что вы,
в самом деле!..  - Синицын всхлипнул и отвернулся,  доставая
платок.
   Маша, пропустившая мимо ушей спасительную фразу Синицына,
мгновенно  схватила  смысл  восклицания Белова и на этот раз
изменила себе.  Она подбежала к окончательно  растерявшемуся
геологу и стала успокаивать его, как ребенка.
   - Да что вы,  Николай Михайлович,  дорогой! Ну кто же над
вами смеется?  Ведь скоро подует ураган.  Мы привяжем "Уран"
на длинном-длинном тросе, и ветер его поднимет, как змея. Ну
да,  да, как змея, - что вас удивляет? Если на Земле ураганы
дуют со скоростью двести километров в час,  то на  Венере  и
подавно! А нам такого ветра и не надо. Нам бы. ветерок кило-
метров в сто восемьдесят, и довольно! Дядя Ваня, верно я го-
ворю? И как это раньше никому в голову не пришло?..
   Синицын преобразился.  Несколько секунд он глядел  то  на
одного,  то на другого, потом молча отстранил Машу и подошел
к Белову.
   Торжественно поклонившись, он произнес:
   - Глубокоуважаемый Игорь Никитич!  Прошу простить меня за
грубость и бестактность.  Обыкновенному человеку трудно при-
мениться к вашей гениальности!  - И он,  глядя на  командира
блестящими глазами, протянул руку. Игорь Никитич от души по-
жал ее.
   - За  грубость и бестактность я вас прошаю.  А моя "гени-
альность" существует только в вашем воображении. Я знаю, что
многие  приписывали мне одному создание межпланетного кораб-
ля. Это же нелепость! Над ним работали десятки ученых, сотни
инженеров,  тысячи  рабочих.  И  каждый из них вложил в него
крупицу своей души.  А я в лучшем случае был цементом, кото-
рый спаял эти крупицы. Конечно, и мою собственную в том чис-
ле!
   Вот вы только что упрекнули меня, - продолжал Игорь Ники-
тич,  - что я не вовремя открыл общее собрание, которое, по-
моему,  было техническим обсуждением. А как вы думаете, если
бы не оно,  вспомнил бы кто-нибудь о змее? Ведь человеческая
мысль  обычно течет по трафарету.  Раз самолет,  значит,  он
должен разгоняться по  стартовой  дорожке,  раз  вертолет  -
взлетать без разгона.  А о том, что на сильном ветре самолет
может взлететь, как змей, вернее, как планер, никому и в го-
лову  не пришло.  И только живое обсуждение в коллективе нас
на это натолкнуло.  Недаром говорят,  что в спорах рождается
истина!  Однако, кажется, мы забыли,- что в любой момент мо-
жет появиться смерч!  Ну-ка друзья,  давайте за работу, а то
здесь становится горячо.
   Все получилось гораздо  сложнее,  чем  казалось  вначале.
Прежде  всего до момента взлета нельзя было отпускать ни од-
ной расчалки.  Надо было найти способ мгновенного освобожде-
ния корабля от удерживающих его пут.  Для этого решили изго-
товить и укрепить на расчалках толовые шашки с электрически-
ми взрывателями,  действовавшими от общего рубильника. Затем
много времени ушло на то,  чтобы вымостить короткую эстакаду
для  откатывания  корабля под напором ветра после того,  как
расчалки будут разорваны и заводной канат натянется.
   Для создания  при  взлете достаточного угла атаки крыльев
эстакада была сделана наклонной.  При этом освобожденный ко-
рабль  должен  был  сразу  же взмыть кверху даже без участия
летчика, как объяснил Сидоренко.
   Самой трудной  задачей было найти подходящую "веревочку",
на которой  можно  было  бы  запустить  такого  "змея",  как
"Уран".  В конце концов пришлось пожертвовать запасным комп-
лектом тросов,  предназначенных для отделения кабины от кор-
пуса.  Игорь Никитич,  опасаясь,  что рабочий комплект может
выйти из строя,  берег запасной,  как зеницу  ока,  так  как
конструкция тросов оказалась неудачной.
   По первоначальной идее каждая проволока троса должна была
быть  полой внутри и в своем тончайшем канале содержать изо-
лированную серебряную нить для обогрева.  Но завод, которому
был  передан заказ,  не сумел освоить в срок эту новую слож-
нейшую технологию.  Поэтому на "Уране" были поставлены тросы
из обычной канатной проволоки,  а нити для обогрева наружных
прядей были заложены во впадинах между ними.  Таким образом,
стоило повредить одну обогревательную нить, как сразу же вы-
ходили из строя две несущие пряди.  Игорь  Никитич  ругался,
жаловался,  но ничего не мог поделать. Чтобы заменить тросы,
нужно было время,  а полет откладывать было нельзя:  пропус-
тить  момент вылета - значило сорвать экспедицию.  Посовето-
вавшись ее специалистами,  Белов решил лететь,  взяв с собой
запасной комплект тросов.  А теперь приходилось пожертвовать
им, чтобы поднять корабль в воздух.
   Общая длина тросов,  составлявших комплект, достигала по-
лутора километров.  Однако один трос мог не выдержать напора
взлетающей  машины.  Пришлось сделать заводной канат из двух
тросов, скрепив их между собой.
   Чтобы создать надежный якорь, в песке вырыли глубокую во-
ронку.  В нее уложили испорченные механизмы вертолета с при-
вязанным  концом  заводного каната.  Все это заложили грудой
камней и засыпали восьмиметровым слоем песка.  Второй  конец
семисотметрового  двойного каната прикрепили к нижнему концу
полой колонны, идущей сквозь гондолу корабля.
   Все эти  работы были выполнены за пятьдесят часов при пя-
тидесятипятиградусной жаре.  Команда валилась с ног. С отле-
том нельзя было медлить ни минуты, так как температура быст-
ро росла.  Игорь Никитич сокрушался,  что "Уран" не  удастся
даже  осмотреть  как следует после ремонта.  Для этого нужно
было задержаться на несколько часов,  - а смерчи уже  четыре
раза проходили вблизи корабля.
   Поэтому, как только закрепили заводной канат и к нему бы-
ла  привязана действовавшая от отдельного взрывателя толовая
шашка, все заняли свои места, и Игорь Никитич приказал Сидо-
ренко подниматься сразу же, когда это будет возможно.
   Венера напоследок захотела побаловать гостей.  Ветер,  по
которому был ориентирован корабль, не изменил своего направ-
ления.  Скорость его была вполне достаточной:  сто девяносто
километров в час.
   Иван Тимофеевич решил не испытывать судьбу.  Окинув  пос-
ледним взглядом приборы,  он твердой рукой нажал кнопку пер-
вого взрывателя. Короткий сухой треск, и корабль освободился
от расчалок.  Неистовый ветер. жадно охватил его своими лип-
кими лапами и с силой повлек за собой.  У всех замерло серд-
це:  выдержит  ли заводной канат?  Но украинцы не подкачали!
Натянувшись,  как звонкая струна,  канат вынес этот страшный
рывок.  Корабль пятился, замедляя движение. Вот он застыл...
И вдруг плавно взмыл в воздух.
   В тот же миг грянули воздушные двигатели, и в их торжест-
вующем реве потонул слабый треск последней взорванной шашки.
   Могучий, свободный "Уран",  шутя преодолевая силу встреч-
ного ветра,  поднимался все выше и выше. Через несколько се-
кунд  поверхность  негостеприимной планеты скрылась из глаз,
заслоненная хлопьями серых туч,  плотно облепивших  корабль.
Начался новый этап космического путешествия.
   Гале вдруг стало грустно.  Она почувствовала, что с сожа-
лением  покидает этот странный бушующий мир,  где было много
борьбы и физических страданий, но неизмеримо больше радостей
-  радостей познавания,  открытий и увлекательной творческой
работы.  "Прощай,  Венера! - думала она. - Прощай, наверное,
навсегда.  Пройдут годы,  и сюда, по проложенному нами пути,
прилетят другие люди.  Они покорят ураганы и  заставят  тебя
раскрыть до конца свои тайны, отдать все богатства, которыми
полны твои недра!"
   Корабль вынырнул  из  облаков,  и перед путешественниками
впервые за  тридцать  земных  суток  засияло  величественное
Солнце. Путь в Космос был снова открыт.
   Константин Степанович и Маша сидели за  счетной  машиной,
определяя время и место взлета корабля.  Сменивший Ивана Ти-
мофеевича Максим по их предварительному указанию вел  "Уран"
на запад.  Солнце, стоявшее уже довольно высоко, быстро кло-
нилось обратно к востоку. Часа через полтора оно закатилось,
и утренняя заря стала быстро переходить в ночь. К этому вре-
мени Константин Степанович закончил свои вычисления.
   - Продолжайте лететь до полночного меридиана! - сказал он
Максиму.
   "Уран" взревел и понесся быстрее,  Было 19 сентября 19...
года.

                          Глава 10

                     ИСПЫТАНИЕ МУЖЕСТВА

                         Выказывай мужество при всяком испы-
                      тании,  хотя бы от жара пламенного Пса
                      растрескивались немые  статуи  или  от
                      дыхания  яростного  ветра  покрывались
                      пушистым снегом ледяные Альпы!

                                                   Гораций



   - Отдых - отдыхом,  а режим - режимом,  - заключила Ольга
Александровна  предыдущий спор.  - Слава богу,  отдыхали без
малого двадцать часов.  Кончайте завтрак, пора начинать тре-
нировку.  Игорь Никитич,  дайте же наконец команду подтянуть
кабину к кораблю!
   Белов пожал плечами.
   - Воля врача - закон!  А кроме того, на корабле непочатый
край работы. Максим Афанасьевич, выполняйте!
   Путешественники улеглись на койки в ожидании малоприятных
ощущений от быстрого перехода в невесомое состояние.  Максим
включил лебедку.  Кабина плавно пошла,  но вдруг дернулась и
стала крениться набок.
   - Стоп! - крикнул Белов, вскакивая с места. Барабан оста-
новился.  Перекошенная  кабина  и  корабль продолжали плавно
кружиться друг около друга.
   Игорь Никитич быстро поднялся к верхнему окну. Кабина ви-
села только на двух тросах.  Два других были ослаблены.  Они
вяло покачивались, не успев успокоиться после толчка.
   Не покидая своих мест, все с беспокойством следили за Бе-
ловым.
   - Что случилось? - озабоченно спросил Константин Степано-
вич.
   - Очевидно, один из тросов заело в блоках на корабле. Вот
нас и перекосило, - ответил Игорь Никитич.
   - Разрешите дать задний ход? - спросил Максим.
   - Ни в коем случае! Вы можете повредить изоляцию отепляю-
щих проводов.  Тогда через  несколько  секунд  тросы  станут
хрупкими, как стекло, и нас уже ничто не спасет.
   - Как же это могло случиться? - вмешался Николай Михайло-
вич.
   - Наверное,  блок был поврежден во время аварии,  а мы не
успели  проверить  его состояние.  Вчера кабина благополучно
отделилась от корпуса,  а сейчас, когда мы стали ее подтяги-
вать и направление движения троса изменилось,  он, наверное,
вышел из ручья и заклинился между блоком и обоймой.
   - Как все это просто и как опасно! - задумчиво проговорил
Константин Степанович.
   - Что же теперь делать? - не успокаивался Синицын.
   - Единственное,  что остается,  это попробовать влезть по
тросу на корабль, - ответил Игорь Никитич.
   - Что же может быть проще?  - обрадовался  "колючий  гео-
лог".  -  Остановим вращение,  чтобы уничтожить центробежную
силу;  ктонибудь из молодежи наденет скафандр,  подтянется к
кораблю и исправит повреждение.
   - Да,  но это не так просто.  Мы не  можем  останавливать
вращение,  когда кабина висит криво и сопла двигателей пово-
рота перекошены: она начнет кувыркаться. И если при этом она
запутается  в тросах,  аварии не миновать.  У нас нет теперь
средства сообщения с кораблем.
   - Но ведь это же недочет! - воскликнул искренне возмущен-
ный Николай Михайлович.
   - Представьте себе, на этот раз вы угадали! - заметил Бе-
лов более чем сухо.  - К сожалению,  мы не могли  предвидеть
аварии, которая уничтожила почти все управление. Сейчас надо
не критиковать,  а постараться ликвидировать повреждение.  И
чем скорее мы это сделаем, тем лучше! А в таком виде корабль
не сможет ни маневрировать,  ни,  тем более,  спуститься  на
Землю, если даже он подлетит к ней совершенно точно.
   Пока шел этот разговор,  Константин Степанович, придержи-
ваясь за привинченный к полу стол,  запрокинув голову, расс-
матривал корабль и беззвучно шевелил губами,  что-то подсчи-
тывая.
   - Боюсь, Игорь Никитич, - сказал он, кончив вычисления, -

Предыдущая Части Следующая


Купить фантастическую книгу тем, кто живет за границей.
(США, Европа $3 за первую и 0.5$ за последующие книги.)
Всего в магазине - более 7500 книг.

Русская фантастика >> Книжная полка | Премии | Новости (Oldnews Курьер) | Писатели | Фэндом | Голосования | Календарь | Ссылки | Фотографии | Форумы | Рисунки | Интервью | XIX | Журналы => Если | Звездная Дорога | Книжное обозрение Конференции => Интерпресскон (Премия) | Звездный мост | Странник

Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг