Русская фантастика / Книжная полка WIN | KOI | DOS | LAT
Предыдущая                         Части                         Следующая
зефа Конрада,  капитана дальнего плавания,  поляка по нацио-
нальности,  ставшего классиком английской литературы. "Морс-
кой  волк",  "Белый кит",  "Тайфун",  "Лорд Джим" - в книгах
этих,  как в огромных тропических раковинах,  звучал  вечный
шум моря.
   Вообще знания капитана Леха во всем,  что касалось  моря,
поражали  своей обширностью.  В сочетании с прекрасно сохра-
нившейся памятью это снискало ему прозвище  "БМЭ",  то  есть
"Большая Морская Энциклопедия".
   Меня заинтересовал вопрос:  почему  ураганам  присваивают
женские имена?  Перевернув кучу литературы, я так и не нашел
ответа и решил обратиться к капитану Леху.
   - Я думаю, - сказал он с лукавой усмешкой, - что ураганам
присваивают женские имена из-за одинаковой степени свирепос-
ти.
   Поняв, что шутка дошла, он продолжал уже серьезно:
   - Метеорологи уже давно ломали голову над надежной систе-
мой предупреждения о надвигающейся беде. Прежде всего каждый
ураган следовало "окрестить",  дать имя собственное, так как
порой одновременно возникает несколько ураганов. Сначала ре-
шили  называть  их именами святых по святцам,  по церковному
календарю. Но тут получались всяческие курьезы. Потом пробо-
вали  обозначать их буквами английского и греческого алфави-
тов, мифологическими именами, названиями животных, географи-
ческими терминами.  В конце концов сошлись на том, что лучше
всего здесь подойдут имена людей.  Остановились на легко за-
поминающихся  женских  именах.  Заблаговременно  составлялся
список таких имен в алфавитном порядке и с  некоторым  запа-
сом.
   Список имен тайфунов и циклонов на конец  1978  и  начало
1979 года открыла Анжелла.  Затем последовали: Элинор, потом
Люси и Джульетта.
   Но это я так,  к случаю,  рассказываю.  А сегодня капитан
Лех встретил меня вопросом:
   - Как поглянулись вам "охотники за тайфунами"?
   - Бравые ребята, - отвечал я. - И смелые.
   - Да, уж этого у них не отнимешь. Славная компания!
   Я стал расспрашивать капитана о том,  что происходило  на
"Академике" в наше отсутствие.
   - Волновались, конечно, - лаконично отозвался Лех Казими-
рович.  - Но ведь знали мы, что с вами Евгений Максимович, а
этот человек ни в огне не горит, ни в океане не тонет. Много
возни  было  с Искрой Демидовной - чуть богу душу не отдала!
Еле в чувство привели...
   - Неужели?
   - Да разве вы не замечали,  что она  влюблена  в  Евгения
Максимовича...
   - Да ведь он ей в отцы годится!
   - Женскому сердцу не продиктуешь. Кстати, заметили вы эту
эффектную красотку?  Ведь она на Евгения Максимовича смотре-
ла... Отчаянная, говорят, женщина... Вот добрая пара была бы
нашему шефу.  Да, впрочем, что толковать - он больше никогда
не женится. Это человек верный и память о Людмиле Константи-
новне не променяет ни на какую африканскую раскрасавицу...
   В дверь постучали.
   - Прошу, - крикнул Лех Казимирович.
   Вошел Кудояров  с  радиограммой,  только что переданной с
"ОКО".  Гуржей и Дружилов сообщали, что где-то в районе Мар-
кизских островов зародился циклон огромной мощности.  Перво-
начальная скорость движения очень прихотливая. При направле-
нии на восток новый циклон может обрушиться на острова Океа-
нии через сутки.
   Новорожденный циклон получил имя "Ева".


                Глава XVII. "СЕСТРА МОЯ ЕВА"

                           Настали такие часы,
                           Когда отключают антенны,
                           Коснеет язык у сирены
                           И кинута жизнь на весы!

                                        С. Марков.
                                    "Морская буря"


   В канцелярии начальника авиаподразделения на доске объяв-
лений висел небольшой листок бумаги:
   "План разведки на 24 августа.  Тайфун "Ева".  Экипаж: ко-
мандир корабля майор Антуан Ле Виган.  Штурман - майор  Мар-
сель Аллар. Пилот - капитан Ева Cap. Бортметеоролог - лейте-
нант Роже Фузиль.  Бортмеханик,  он же радист - капитан Рене
Вильнев. Вылет - 12.00".
   Перед вылетом полковник Риффо провел с  экипажем  "летуч-
ку".
   - Что за ведьма, эта самая "Ева"... гм, гм... - полковник
поперхнулся,  покосившись на прекрасную летчицу,  - вы, при-
мерно, представляете себе. - Полковник разгладил свои пышные
усы.  -  Зародилась  она  в виде тропической депрессии © 53.
Следующей стадией ее развития был тропический  шторм,  пере-
росший в тайфун,  как я полагаю - самый сильный за последние
три года.  Предположительно он должен пройти недалеко от на-
шего острова. Но для успеха эксперимента, который собирается
провести "Академик Хмелевский",  нам нужны более точные дан-
ные.  Следовательно,  нужно проникнуть в тайфун,  определить
его координаты,  провести радиолокационный и физический ана-
лиз его структуры и следить за его перемещением.  Задача вам
ясна. Как и то, ради чего вы полезете в это адское пекло...
   Сидевший тут  же  Кудояров  не мог оторвать глаз от.  Евы
Cap. Ни тени страха или каких-либо тревожных эмоций не отра-
жалось на ее лице. Подвиг, который предстояло совершить, был
для нее будничным делом.
   В клубе авиаподразделения Кудояров видел диплом Евы Cap.
   Вставленный под стекло в алюминиевую  рамку  этот  ориги-
нальный документ был весьма живописен.  По верхней темно-си-
ней кромке его летели четырехмоторные самолеты. По окружнос-
ти были разбросаны изображения островов с экзотическими наз-
ваниями - театром действий тайфунов. Все это было изображено
вперемешку с авиационными эмблемами,  фигурами сирен, драко-
нов и прочих символических атрибутов.  Сверху листа на  раз-
вернутой ленте золотом и киноварью было выведено:
   Благородный орден спутников тайфуна
   Чуть ниже  надпись  гласила  "Эскадрилья разведки погоды.
Остров Равенуи".
   Дальше шел текст диплома:
   Всем верным братьям - спутникам тайфуна, привет!
   Да будет вам ведомо,  что в силу глубочайшего патриотизма
и верности 4-й эскадрилье службы погоды  Ева  Луиза  Жермена
Cap по своей воле бесстрашно и доблестно подвергла себя всем
опасностям проникновения в тайфун, пренебрегая вихрями, бол-
танкой,  восходящими потоками,  кренами, внезапными потерями
сознанйя,  дождями, обледенением, встречными ударами ветра и
стофутовыми волнами.
   Да будет известно всем,  что названная Ева Луиза  Жермена
Cap,  капитан  службы  погоды  флота была спутником тайфунов
"Руфь", "Софи", "Элен", "Фифи" и многих других.
   Посему, доказав, что она достойна, Ева Cap признается от-
ныне полноправным охотником за тайфунами со всеми проистека-
ющими отсюда правами и привилегиями.
   Данной мне властью я приказываю всем братьям нашего слав-
ного ордена оказывать ей надлежащие почести и уважение.
   Дано собственной рукой 17 июля 1980 года.
   Клод Риффо, полковник, Великий Визирь ордена.
   Подлинность удостоверяю:  Жан  Дюкен,  майор,   Хранитель
братьев - спутников тайфуна".
   Прекрасная "воздушная амазонка" тоже не  раз  поглядывала
на  Кудоярова - ей по сердцу пришелся этот русский богатырь,
их отважные сердца стремились друг к другу.
   Перед вылетом почти весь летный состав собрался у самоле-
та. Это была четырехмоторная "летающая крепость", после вой-
ны  по сходной цене купленная у американцев и переделанная в
"метеобоинг". Брюхо у машины было бронированное, но вооруже-
ние  снято  и вместо него внутренность воздушного корабля до
отказа напичкана всевозможной аппаратурой - гидромагнитным и
радиокомпасами, перископическим секстантом* радиолокационны-
ми устройствами,  электронным счетным  устройством,  которое
непрерывно производит навигационные расчеты.  Всего и не пе-
речислишь.
   Экипаж выстроился около машины и принимал последние руко-
пожатия и пожелания удачного полета, когда Ева отделилась от
группы и подошла к Кудоярову.  Она, как и другие, была одета
в ярко-оранжевый комбинезон,  чтобы в случае аварии в океане
легче было заметить сверху:  на правом бедре висел кинжал на
случай встречи с акулой.  Эту предосторожность Кудояров, как
он сказал Апухтину,  считал излишней - если уж вас будет пе-
ребрасывать с одной двадцатиметровой волны на другую, какова
вероятность  поединка  в  воздухе с летящей таким же манером
акулой?
   Ева, подойдя  к  Кудоярову,  положила руку ему на плечо и
крепко поцеловала в губы. Не ожидавший такой экстравагантной
выходки, начальник экспедиции опешил.
   "Черт побери", - подумал Кудояров, - вот африканский тем-
перамент!..
   Ева помахала рукой остающимся и без тени смущения пошла к
самолету.

                         *   *   *

   "Метеобоинг-50" бесстрашно мчался навстречу тайфуну. Пер-
вый час полета прошел спокойно, но... "Еву" не удалось обна-
ружить на том месте,  где ей было положено быть по всем пре-
дыдущим прогнозам.  Ле Виган высказал предположение, что она
сместилась на юго-юго-восток. Самолет понесся по новому кур-
су, прощупывая пространство своими мощными локаторами.
   Уже на подходе к "Еве" начались странные явления, о кото-
рых на острове узнали  из  отрывочных  странных  радиограмм.
Прежде всего,  все члены экипажа почувствовали сильное недо-
могание.  На лице бортметеоролога  Фузиля,  наблюдавшего  за
океаном через застекленный люк под ногами, отразилось недоу-
мение. Радист Вильнев передавал морзянкой: "Еве", по-видимо-
му, сопутствуют магнитные бури: электронные устройства отка-
зали. Компаса бездействуют". И позже: "Океан имеет необычный
вид.  На поверхности наблюдаем два огромных сверкающих коль-
ца". И потом: "Нас обволакивает какая-то белесая пелена. По-
теряли ориентировку..."
   Все это, конечно, вызвало большую тревогу на острове, тем
более, что связь прервалась. Но вскоре, ближе к "Еве", зага-
дочные явления исчезли,  связь восстановилась, и экипаж "ме-
теобоинга"  смог передать новые координаты расположения тай-
фуна.
   В 15.15 самолет вошел в тайфун.  Все находящиеся на борту
не были новичками,  не раз им приходилось быть  "спутниками"
ураганов,  но то, с чем они столкнулись теперь, превосходило
все ожидания. Этот мир неистовых сил наполнял ветер, который
по плотности можно сравнить с металлом.  Он бил самолет, как
боксер тренировочную грушу,  он сотрясал  летающую  крепость
весом 60 тонн и имеющую в размахе 47 метров, с ее моторами в
12 тысяч лошадиных сил, как игрушку, заставляя ее трепетать,
как осиновый лист.
   Чем дальше в тайфун,  тем сила сотрясений все возрастает.
Самолет  вибрирует,  от  внезапного рывка начинает казаться,
что сердце и желудок срываются с места  и  кровь  хлещет  по
всем внутренностям.
   Кое-как добравшись в этом кувыркающемся мире до специаль-
ного  люка  в  носу,  бортметеоролог сбрасывает первый зонд.
Вскоре на острове получают первые сведения: радиус тайфуна -
150 километров, ветер - 85 узлов, давление - 700 миллибар.
   Второй зонд дает возможность установить температуру, точ-
ку росы *,  высоту по давлению и другие столь же необходимые
сведения. Бедный лейтенант Фузиль после серии акробатических
упражнений возвращается на место и, ухватившись за укреплен-
ное над его сиденьем кольцо, повисает на нем. Намертво скре-
пившись  с  самолетом,  он продолжает вести через прозрачный
пол свои наблюдения,  которые радист тут же передает на ост-
ров.
   Фузиль решает сбросить третий зонд.  Новый цикл  цирковых
трюков. Но тут происходит неприятная история: зонд запутыва-
ется в пропеллере крайнего правого мотора, машина выходит из
строя.  Приходится выключить соответствующий мотор, на левом
крыле.
   В это  время  что-то  начинает щелкать по иллюминатору по
правую руку от Фузиля.  Он легко догадывается о причине: это
вылетают заклепки из обшивки правого крыла. Они как бы прев-
ращаются в пули,  грозящие пробить иллюминатор и разгермети-
зировать самолет.  К счастью,  сверхпрочное,  четырехслойное
стекло выдерживает. Пока выдерживает.
   В моменты  перегрузки  концы крыльев начинают изгибаться.
Между самолетом и тайфуном происходит напряженная борьба,  в
содрогание  воздушного корабля врывается серия частых глухих
ударов, в них заключено все, что может дать соединение стре-
мительности и неистовой силы. Может быть, самолет не перела-
мывается только потому,  что у него не хватает времени  сог-
нуться в одну сторону, до того как его перегибает в другую.
   Ясно одно - это начало конца.  Каждый задает себе вопрос:
до  каких же пор можно выдерживать такое внутреннее напряже-
ние? Кто первый сдастся? Самолет или тайфун?
   Ева Cap бледна, но ни одного звука жалобы не раздается из
ее уст.  Она крепко вцепилась в штурвал и твердит про  себя,
как молитву,  как заклинание: "Сестра моя Ева! Будь милости-
ва!" Может быть, где-то в глубинах подсознания возникает это
заклинание,  как отголосок, как память о таинственной перво-
бытной магии ее далеких предков.
   "Сестра моя,  Ева, мы с тобой дети одной природы, не губи
же меня и моих храбрых товарищей..."
   Правое крыло  самолета  отваливается  вместе  с моторами.
"Летающая крепость", кувыркаясь, начинает падение в бушующий
океан с высоты трех тысяч метров.  Катапультироваться беспо-
лезно: та же верная гибель.
   "Сестра моя Ева..."

                Из дневника Андрея Апухтина

                Остров Равенуи. 25 августа.

   Самолет не  вернулся.  И нет никакой надежды,  что экипаж
уцелел. Однако данные, поступившие с "метеобоинга", позволя-

Предыдущая Части Следующая


Купить фантастическую книгу тем, кто живет за границей.
(США, Европа $3 за первую и 0.5$ за последующие книги.)
Всего в магазине - более 7500 книг.

Русская фантастика >> Книжная полка | Премии | Новости (Oldnews Курьер) | Писатели | Фэндом | Голосования | Календарь | Ссылки | Фотографии | Форумы | Рисунки | Интервью | XIX | Журналы => Если | Звездная Дорога | Книжное обозрение Конференции => Интерпресскон (Премия) | Звездный мост | Странник

Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг