АНДРЕЙ СУЛЬДИН
ЗНАМЕНИТОСТЬ
Рольф Герман, когда приезжает из своих командировок, всегда полон новых
рассказов. Так и сегодня. Побывал на старых стартовых площадках и бывших
пусковых комплексах и нахватался впечатлений. Там кое-где еще сохранились
старинные космические корабли, их-то с радостью и облазил Рольф.
И историю нынче привез сногсшибательную. А рассказал ее не кто иной,
как Константин Атиров, сейчас старенький сгорбленный человек, с головой,
обсыпанной серебром. А в прошлом это был ас космического пилотажа, гремевший
на всю Солнечную систему. Сейчас он работал директором музея космотехники и
очень гордился своей должностью.
- Представляешь, Василий, я его вначале и не узнал,- признался Рольф.-
Как летит время! Еще совсем недавно вся планета молилась на него, и вот
вчера я видел этого бога в администраторском кресле. Все-таки несправедливая
штука это - жизнь... Пока силен и здоров, ты на коне, но только сил
поубавилось, как остается одно - сидеть и протирать в кресле штаны.
Зато Константин подарил мне шикарную историю, прямо для твоей коллекции
о знаменитостях. Подходит на все сто пятьдесят процентов!
Происходил этот случай давно, на самой заре пассажирских космических
путешествий. Группа знаменитых журналистов, писателей, музыкантов,
художников обратилась тогда в Президиум Ассоциации космонавтов с просьбой
устроить им небольшое космическое путешествие в пределах Солнечной системы.
Служителей муз можно было понять: пассажирские перевозки еще толькотолько
зарождались, а билет даже туристским классом стоил немало. Поэтому
мотивировки на прошении были очень убедительны и просты: люди осваивают
космос уже давно, а хороших произведений о космонавтах и пространстве еще не
создано.
Президиум Ассоциации откликнулся на их просьбу и согласился
организовать рекламный рейс по маршруту Земля - Юпитер - Земля, чтобы
ознакомить эстетов с неземным образом жизни.
Рейс по этой трассе, хоженой-перехоженой, абсолютно безопасен, поэтому
для полета выбрали крупный пассажирский лайнер "Лидия", только что
доставленный с завода. И не случайно. На корабле все предельно
автоматизировано и механизировано, и поэтому лайнер требовал минимума
человеческого участия. Команда "Лидии" состояла из небольшого экипажа,
который возглавил Константин Атиров; бортмехаником у него был Свен Маркелли,
ну и обслуживающий персонал - десять бортпроводников и повар. Маршрут был
безопасный, поэтому в рубке у Константина Атирова всегда было полно гостей.
Обычно спрашивали про космические аварии, о встречах с кометами и
астероидами... И каждый в разговоре с капитаном пытался подчеркнуть свою
осведомленность, вспоминая написанное или придуманное, хвалясь своими
связями с высоким начальством и т. п. Художники с гордостью рассказывали о
своих картинах на космические темы, музыканты насвистывали
синтетически-космическое... Более самоуверенных людей, чем эти эстеты,
Атиров прежде не видывал.
Неудивительно, что через две недели полета Константину Атирову до
чертиков надоела эта талантливая, но очень уж претенциозная толпа, и у него
появилась мысль как-то освободиться от утомительного общения с этой
публикой.
Свою лепту в настроение Атирова внес и Свен, когда пришел в рубку
поплакаться Константину. Маркелли жаловался, что его владения - машинное
отделение - делегации посещают три раза в день и допекают расспросами. Но
самое обидное заключалось в том, что художники и музыканты на самом-то деле
ни черта не понимают в технике, задают вздорные вопросы и при этом остроумно
вышучивают механика. Да, сказал Свен, с юмором у меня плоховато, я не умею
парировать шутки и оказываюсь в жутком и смешном положении. Более того,
привыкнув ко мне, эстеты начинают учить меня, как мне работать.
Константину Атирову стало обидно за себя и за Свена; поэтому он решил
что-то предпринять. Он заперся в рубке и не думал никого к себе пускать.
Скоро у него родился замечательный план, и он решил его осуществить.
Однажды утром на корабле завыли сирены аварийного сигнала. В
громкоговорителях внутренней связи раздался взволнованный голос Атирова:
- Внимание! Крупный астероид столкнулся с нашим кораблем. Обшивка в
рубке повреждена. Перехожу на аварийный режим работы. Дорогие пассажиры, я
прошу соблюдать спокойствие и не отвлекать экипаж от работы.
Атиров надел скафандр, повертелся для приличия перед глазком
телекамеры. По его словам, из-за поломок вход в рубку оказался заклиненным,
поэтому ему придется остаток пути довольствоваться одиночеством. Но рубку он
не покинет, ибо обязан управлять кораблем.
После этого камера отключилась - сломалась. Она получила повреждение
при столкновении с астероидом. С капитаном оставалась только радиосвязь, но
и она действовала крайне нестабильно, грозясь в любой момент выйти из строя.
Поэтому капитан пользовался ею очень осторожно.
Из-за столкновения с астероидом на корабле нарушились системы
жизнеобеспечения, перестал поддаваться контролю тепловой автомат, автомат
регенерации воды, часть бытовой техники.
И за Свеном по коридорам и отсекам корабля ходила теперь большая толпа
пассажиров, они просили отремонтировать то один, то другой прибор.
Естественно, что служителям муз очень хотелось ходить бритыми, умытыми и
спать в прохладных помещениях.
Так продолжалось около недели, и однажды перед посадкой на Землю, когда
Атиров сидел в уединении в рубке и играл сам с собой в шашки, люк тихонечко
отодвинулся в сторону и появился Свен.
Атиров посмотрел на него с укоризной: - Почему пришел без вызова? У
меня же в рубке космический вакуум и без скафандра нельзя находиться...
- То-то я смотрю, что ты совсем ослаб без кислорода,- улыбнулся Свен.-
Ишь разлегся, даже завидно. А тишина-то какая!.. Но я пришел по делу.
Слушай, кончай крутить регуляторы на своем пульте. Меня пассажиры и так уже
в ранг внука солнца возвели и не сводят с меня открытых ртов. Обещано
написать с меня пять портретов, посвятить мне три поэмы, сочинить в честь
меня космическую оперу; трое обещают написать от моего имени космическую
эпопею.
- Слушай, а как ты догадался?
- Я вначале чуть не поверил в аварию,- сказал Свен.- Уж больно все было
натурально. Потом присмотрелся к автоматам. И что получается? Уж больно все
по системе. Во-первых, ни в одном общественном помещении ничего не
сломалось, я имею в виду столовую, клуб, баню, бассейн. Зато в жилых
помещениях! Тут ты уже постарался создать за минимум времени максимум
неудобств для пассажиров...
- А знаешь, почему я так поступил? Мне стало обидно за тебя и за твою
профессию механика. Ведь ты практически один обслуживал в эти дни всю эту
компанию, а они только кичатся и каждый из них считает себя самой большой
знаменитостью. А отрегулировать температуру не могут! Вот и получается, что
без тебя ни на шаг никуда... Могу честно сказать, что самая большая
знаменитость в эти дни и в этом секторе пространства - это ты, механик Свен!
Ибо в тебе нуждается сейчас больше всего людей.
Потом Атиров подумал и еще раз повторил:
- Да, самая большая знаменитость не только в космосе, но и на Земле -
человек дела. Только так. Поэтому иди и работай. До посадки - пять часов...
--------------------------------------------------------------------
"Книжная полка", http://www.rusf.ru/books/: 30.01.2004 12:45
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг