Игорь Зенин.
Забытый Мемуар
---------------------------------------------------------------
© Copyright Игорь Зенин
Email: i_zenin@mail.ru
Date: 23 Sep 2003
Новосибирск, 2003
Все права защищены. (c)2003 г.
---------------------------------------------------------------
Новосибирск, 5-9 ноября 2003 года.
Вместо эпилога
По существу, эта книга, как "Разбор полетов" и "Вечная беседа",
являются логическим и естественным продолжением "Археологии души". И, я
думаю, ее окончанием. Окончанием книги "Археология Души". Ничего нового я не
пишу. Только дополняю и уточняю то, что мне удалось "раскопать", остановив
черный поток мысли, который, судя по словам Учителя Иванова, мог уничтожить
всю планету.
Кстати сказать, в "Беседе" я описался: на северо-запад "улетел"
верховный жрец, а не на северо-восток.
Основу этой книги составит дневник, который я вел во время поездки на
север, летом 1993 года, во время четвертого фестиваля финно-угорских
народов, "Угра-93". Ничего менять я не стал - никакой орфографической правки
делать не стал. Как написано было тогда, так и оставляю. Даже количество
восклицательных знаков менять не буду. Единственное, что сделал - изменил
некоторые фамилии. Все это - уже история, новейшая история России и планеты.
В конце концов, запретный плод всегда сладок, и нет смысла держать этот
дневник у себя в закрытом на замок от Бульдозера столе...
Комментарий. Уточнения, которые я буду делать сейчас, помечу в скобках
звездочкой (*комментарий).
Заранее хочу предупредить - упоминаний о самой Анне (то есть об Инне
Приваловой) очень мало. Если бы было иначе, тогда и все остальное было бы по
другому...
Кроме этого, придется сделать некоторый экскурс в прошлое, чтобы
прояснить некоторые детали...
Предыстория
А начать придется с весны 1991 года.
Весна 1991 года. Я работал тогда в Институте горного дела СО АН СССР.
Утром, когда шел на работу, переходя улицу Красный Проспект на зеленый
свет, перед моим носом, чуть меня не сбивая, проезжал стоящий на светофоре
грузовой "Москвич", который в народе зовут "Башмак". Именно такой был у
моего друга. Так повторялось изо дня в день. Кто-то тогда таким способом
пытался разбить нашу дружбу, на уровне подсознания закладывая неприязнь... А
я приходил на работу на взводе, звонил в ГАИ...
На работе обстановка накалялась. В итоге я уволился осенью 1991 года. И
когда в те дни шел домой, на этом же самом перекрестке остановилась белая
"копейка". Дверь открылась, и мой сосед по подъезду сказал:
- Домой? Садись, подброшу.
Я сел, и стал застегивать ремень безопасности. Мой сосед сказал:
- Не надо, не застегивай. Машины военных не останавливают.
- Я ни разу не видел Вас в форме...
- Я работаю в КГБ.
Это был Пархомс. Так началось наше "знакомство". Через три месяца,
увидев его "виляния", и откровенную слежку в эти дни, я ему об этом сказал.
Он почернел в ответ. Через три месяца он ушел на пенсию. Но еще долго я
чувствовал, как он дышал мне в затылок, видимо, через своих поддельников,
которые остались работать в этой сатанинской структуре. Но реально и
осознанно я понял все это только весной 1995 года... Только тогда я понял,
что этот козел "пас" меня с 1984 года, когда появилась Миледи, о которой я
упоминал. К тому времени я прошел уже все полигоны, включая Центральный
рынок, в течение 12 часов, без единого перерыва. Только за тот день всех
этих бл.дей надо ставить к стенке!
Я год отработал в Молодежном объединении НЭТИ, куда меня позвал Андрей
Коробко. Где я своим трудом принес прибыль в размере десяти однокомнатных
квартир... А летом 1992 года оказался без работы. Не помню как, но я
участвовал в организации и проведении Международной конференции "Небо
сотрудничества-92". Тогда впервые увидел воздушные шары. И познакомился с
Захаровым. А весной 1993 года Захаров мне позвонил и сказал:
- Я открыл фирму "Летучий корабль". Привез шар из Алма-Аты, от
учредителей. Начинаю с нуля. Помоги мне. Очень нужна реклама, чтобы о нас
узнали. Нужны договора. Ты будешь начальником рекламного отдела и моим
заместителем.
Я занялся. Звонил по банкам и страховым обществам. Вскоре я зашел к
директору двух коммерческих каналов НТН - четверного и двенадцатого - к
своему другу детства, Якову Лондону. Секретарь смотрела на меня, как и
подобает ей в данной ситуации.
- Яков Рувимович вас принять сейчас не сможет. Он занят.
- Вы просто скажите, что пришел Игорь Зенин.
Она недовольно пожала плечами, и зашла в кабинет. Через секунду она
вышла, на ее лице было невероятное удивление.
- Проходите, пожалуйста.
Я зашел. Мы не виделись уже очень давно. Стали совсем разные. Но,
повторяю, наш класс объединяла непонятная нам самим сильная дружба.
- Яша, я хочу тебе предложить бартер. Ты даешь рекламу по своими
каналам о фирме "Летучий Корабль", во вторник, среду и четверг. То есть в
самые рабочеспособные дни. В течение месяца. А я взамен предлагаю тебе
эксклюзивное право съемок из корзины шара в день города всей той красоты. С
высоты птичьего полета.
- Согласен.
В итоге реклама шла больше двух месяцев, до самого дня города...
Из ежедневника за 1993 год
Первая запись (*связанная с Мухиным):
д. 88 90 63
Мухин Валерий Юрьевич.
"Патрис Лумумба"
пароход г. Ханты-Мансийск.
-----------------------------------
Фестиваль Народов Севера
Затон РЭБ
Прямо через территорию.
11-12 (*видимо, время встречи. Сейчас вспоминаю, что была это
суббота.),
16 авт. Ост. РЭБ.
-----------------------------------
Потом идут другие записи....
Следующая запись:
Аренда 5 лет (*на теплоход, другими словами, аренда на теплоход у
Мухина была до 1997 года), 4 теплохода (*всего в пароходстве)
Пароходу 30 лет, производства Венгрии.
Осадка 1.40 - 1.80.
165 мест (*было раньше, когда каюты были на 4 человека)
27 мест - суперлюкс (*после его переделки)
40 стран - фестиваль (до 14-15 мая)
24 июня - 7 июля
20 тыс. Населения, 4 люксовских номера на всю гостиницу. (*Разговор был
или о Березово, или о Ханты-Мансийске)
Допуск на море есть.
Вопросы:
1. Шар. Сколько человек профи? Транспортировка? Проживание, заправка
(*шаров газом)
2. Турист (*видимо, о съемке рекламного ролика)
3. КВН (*хоть убейте, не помню, что это значит!)
Апробация - август-сентябрь (*видимо, прошлого, то есть 1992 года),
Салехард - Новый порт (Обская Губа)
(*Валерий тогда сказал, что он выходил в Обскую губу в прошлом году,
что сложно было идти, поскольку из-за маленькой глубины волна мелкая,
жесткая).
Погрузка в Омске 20 июня, 24 - Ханты-Мансийск.
120 $ в сутки люкс - 9 мест.
180 $ - 1-й класс - 18 одно- и двухместных номеров.
2 млн. (*руб.?) в сутки весь теплоход.
Дневник
Ханты-Мансийск. Угра - 93.
IV Фестиваль народов Севера.
Июнь-июль 1993 года.
Ночь с 22 на 23.06.93
Прежде, чем описывать данные события, хочется сказать несколько слов
предыстории. С Мухиным Валерием Юрьевичем я встретился в апреле, после его
звонка (он сам вышел на меня), на корабле класса река-море "Патрис Лумумба"
в апреле месяце. "Патрис" стоял в затоне.
(*Все-таки я вспомнил, что мне ответил Валерий на вопрос: "Как Вы
узнали обо мне?". Он ответил: "Твой телефон мне дала Инна Привалова". Тогда
мне это имя ничего не сказало. Теперь понятно - через рекламу по ТВ. Значит,
уже ранней весной она была в городе! Видимо, периодически жила здесь.)
Обменявшись предварительной информацией, на второй встрече уже с
Захаровым, окончательно пришли к решению участвовать в Фестивале. Но после,
в виду ухода "Патриса" - затишье. От Мухина никакой информации. И только 17
июня появилась его компаньон - Инна Привалова.
(*Именно тогда мы встречались с ней в кафе около аэропорта "Северный".
Но кто был со мной - или Ларьяновский, или Захаров - не помню!)
И окончательно все прояснилось, лишь когда взяли билеты - 19 июня. Нас,
от "Летучего корабля", едут трое: я, Сашка Ларьяновский, Сергей Дергиенко.
Вылет 22 июня (*елки-палки, вот ведь совпадение - "Вихри неба" были написаны
22 июня 2002 года!). Новосибирск - Омск - Ханты-Мансийск. Такой крюк
объясняется тем, что из Новосибирска напрямик можно долететь лишь до Тюмени,
а дальше - не понятно как: Тюмень не дает никакой информации.
Отдельно оператора видеосъемок не берем в виду сложности поставленной
задачи по съемке рекламного видеоролика. Но Сашка взял видеокамеру. Что
снимем то снимем, дальше будет видно - можно ли использовать этот
видеоматериал. Рисковать, а, значит, опростоволоситься, не хочется. И ввиду
всей сумбурности с мыслями, собрались вечером 21 июня на телецентре НГТУ.
Выяснилось, что полностью не готовы. Нет зарядного устройства для
аккумулятора, нет средств защиты в случае нападения на оператора. Решил
взять газовый пистолет у Бати (*прозвище моего друга детства, он упоминается
несколько раз у меня в других книгах). В итоге я оказался у него только в
половине 12-го (*ночи). Андрюха пистолет дал, но выяснилось, что он весь в
песке. Пришлось его весь разбирать и чистить. И только тут до нас дошло, что
летим-то мы местными рейсами, а значит, в багаж вещи сдаваться не будут,
будет полный досмотр. И пистолет отберут. Поэтому сборами пришлось
заниматься в час ночи. Лег в два. Встал в семь, чтобы в половине девятого
ждать Дергиенко с электрички. Электричка пришла в девять. В десять были в
Толмачево. То все пучком, по плану.
В Омск вылетели по расписанию. С Шуриком съездили в город, в течение
чуть больше часа потолкались по центру в районе Института транспорта -
Голубого Огонька - Детского мира. Вернулись в порт. И тут Дергиенко говорит,
что цыгане у него украли последние пять тысяч. Если честно, то я не поверил,
как-то все просто и в тоже время сложно. Гомонок с паспортом торчал из
кармана, из гомонка торчали последние пять тысяч с мелочью, а он спал.
Подошли цыгане, вытащили деньги и тут же исчезли. Он проснулся, и ему
женщина сказала, что видела около него цыган. По крайней мере, Шурик тоже не
поверил. В Ханты вылетели по расписанию, и долетели за полтора часа вместо
двух.
Тут же рванули на пристань.
Кстати, нужно сказать, что теперь мы чуть-чуть познакомились с
остальными людьми, на которых я тоже брал билеты (*запомнилось, что у меня в
руках была целая куча паспортов, видимо, это относится ко времени
приобретения авиабилетов) - Лариса, Лена, Света, Володя, и нас трое. На
конечной 106 автобуса побросали все вещи в одну кучу и Лариса с Володей
пошли на пристань узнавать о кораблях - либо "Патрис", либо "Михаил Калинин"
должны были нас добросить до конечного пункта - до Березово. Мы с Шуриком
прошли через магазин и тоже спустились к пристани. Ближайший "Метеор" на
Березово - через день в шесть утра, билет стоит 2500 руб., плыть 12 часов.
Вернулись к сумкам с Сергеем, Светой и Леной. И тут началась сказываться
усталость, плюс комары, плюс дождь. Ведь в дороге уже больше 12 часов, почти
ничего не ели, и плюс все перед этим спали часов по пять. В общем, легкая
паника. В итоге теоретически мы несколько раз сошли с ума, раз десять
забрались на сопки, отжались по 170 раз, съели всех собак и кроликов, и в
том числе шеф-повара Свету. В общем, истерический хохот в течение двух часов
под крышей загаженной остановки. Нормально для ненормальных. В девять пришли
Лариса с Володей, и сказали, что пароходы неизвестно где, все гостиницы
закрыты. До Березово реальнее всего добираться на самолете, который будет
завтра в 13-30. Лететь еще 2 часа. Я поймал автобус ГАЗ (*не помню!) за две
штуки. Тут, в аэропорту, у вахтерши вскипятили воду (*а вот это помню - мы с
Александром снабдили всех кипятком), сделали чай, собрали всю еду в кучу
(благо, что успели купить по прилету буханку хлеба и печенье в магазине).
После этого решили поспать в зале ожидания. Но не тут-то было. Духота,
воняет краской и плюс звери-комары. Я дремал минут двадцать. Сейчас, когда я
пишу эти строки, еще только 4-06. Еще надо продержаться часов семь. Сумерки
полярного лета кончились и солнце уже медленно и величаво всходит на моих
глазах. Нехай всходит, ядрена вошь.
23.06.93.
Проснулись около восьми. Втроем поели, и начали терроризировать
аэропорт по поводу билетов, начиная от кассира и кончая администратором. За
час до прилета были около кассы, включая даже не спавшего всю ночь
Дергиенко. Как мы предварительно выяснили, самолеты на Березово последние
эти дни летали полупустые. Но сегодня мест не было - летела группа. То есть
уже началось. Посовещавшись, решили уговорить администрацию, что бы они
организовали дополнительный рейс. Это можно, но только завтра, только на
АН-2 и только за 842 тыс. рублей. Слава Богу, что не долларов. Встал вопрос
- где ночевать. В порту лучше, чем в городе, но как в пять утра уехать на
пристань? На разведку поехали Лариса и Володя. Мы втроем опять, пообедали.
Включили магнитофон, с девчонками, но без Сереги, поиграли в карты и почти
все улеглись досыпать недостающие часы. В половине седьмого вечера появился
Володя. Они взяли билеты на "Метеор", и самое главное - должна подойти
плавучая гостиница на базе теплохода "Платон Лопарев" и, как в случае с
билетами "Метеора", тут тоже были самые первые. Необходимость, однако...
Расселились в двух каютах - в одной мы втроем, плюс пожилой человек на
костылях, в другой Лена, Света, Лариса и Володя. Ужин устроили у них в
каюте. Оный состоял из консервов, чая и хлеба. В двенадцатом часу с Шуриком
слазили на прибрежную сопку, разведав тропу и оценив панораму с этой сопки.
Около часу легли спать, но не тут-то было. Среди ночи начался оглушительный
грохот из соседней каюты, но без криков и воплей. Я сначала подумал, что там
идет драка не на жизнь, а на смерть. Но оказалось, что, ввиду того, что наши
соседи спали с открытыми окнами, их каюта была битком набита комарами. В
итоге я уснул около двух.
24.06.03.
Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг