Русская фантастика / Книжная полка WIN | KOI | DOS | LAT
Предыдущая                         Части                                  
бесформенное отверстие, проделанное метеором. Просунув руку в это отверстие,
Егор осторожно опустился на край пола и свесил ноги в пустоту.

     Когда он посмотрел вверх, он заметил, что  выщербленный  месяц  заметно
увеличился в размере. Он понял, что  все  это  время  он  летел  с  огромной
скоростью в направлении Луны и, по-видимому, неизбежно на нее упадет.
     "Уж если грохнуться, так головой к Земле", - решил он. После  этого  он
перебрался к потолку ракеты и уселся на нем, ногами к Луне. Ему это было все
равно.
     Так  он  сидел  долго,   рассматривая   величественное   и   безмолвное
космическое пространство. Тишину нарушало только тикание часов прямо  у  его
подбородка и легкое жужжание мотора, проталкивающего  воздух  через  приборы
химической регенерации.
     В то время как Шамрай сидел на потолке того, что осталось от  лунолета,
и, будучи обращенным  головой  к  Земле,  отвлеченно,  почти  по-философски,
рассматривал Вселенную вокруг него, на Земле происходило следующее.
     Как  я  уже  сказал,  в  тот  момент,  когда  я  обнаружил  на   экране
осциллоскопа вместо одной ракеты две, у меня на столе  зазвонил  телефон.  Я
схватил трубку и сразу же  услышал  громкий  голос  моего  шефа,  начальника
первой лунной трассы, Николая Андреевича Драгина.
     - Что вы видите на экране?! - закричал  он  так,  что  у  меня  в  ушах
зазвенело.
     - Две ракеты... - ответил я, все еще не веря своим глазам.
     - Удвойте мощность  излучения  локатора.  Переходите  на  сантиметровые
волны. Включите блок автоматической записи скорости и ускорения  обоих  тел.
Следите  за  локационными  данными  непрерывно.   Вы   будете   работать   в
трехкоординатной  группе  совместно  с   Камчатской   и   Восточно-Сибирской
станциями.  Через  Несколько  минут  вам  придется  все  данные   наблюдения
ретранслировать на полосе тысяча двести - тысяча двести десять  мегагерц  на
аварийный скоростной лунолет ЛАС-11. Ждите дальнейших распоряжений!
     Голос в трубке замолк.
     Я вдвое увеличил мощность излучения станции, перешел на более  короткие
волны, растянул развертку по горизонтали. Зеленые зайчики стали очень яркими
и отстояли друг  от  друга  на  более  значительном  расстоянии.  На  экране
двухлучевой  трубки  дифференцирующего  блока  можно  было  видеть  значение
скорости и ускорения обеих ракет. Я был поражен большим значением  скоростей
этих непонятных по своему происхождению двух тел. Величина ускорения  каждой
из них в сторону Луны медленно, но заметно возрастала. Что там случилось?
     В это время снова зазвонил телефон. На этот раз  мою  станцию  вызывала
Камчатка.
     - Радируйте координаты, скорость и ускорение обоих осколков  в  Симеиз.
Обработка информации и элементы  траекторий  будут  вырабатываться  по  всей
сумме   данных   там.   Работа   будет   дублироваться    в    Индонезийском
космонавигационном центре!
     - Что все это значит? Какие осколки? - поспешно спросил я  товарища  на
Камчатке.
     - Как, вы  не  знаете?  Лунолет  столкнулся  с  метеором  и  раскололся
пополам,
     - По-по-лам! - закричал я. - А люди, что сталось с людьми?
     - Это  еще  неизвестно.  Связи  с  ними  нет.   Известно,   что   перед
кораблекрушением они одели скафандры...
     - А какой в этом толк? Ответа не последовало.
     Я  включил  радиорелейную  линию  Москва  -  Симеиз  и  подключил   все
измерительные приборы к ней. Когда  из  симеизского  вычислительного  центра
спокойный женский голос сообщил мне, что они получают данные наблюдения моей
станции удовлетворительного качества, я уставился на экраны  приборов,  сжал
голову руками и мысленно старался себе представить, что же произошло. В  это
время в операторскую ворвался сам Драгин.
     - Приготовьтесь к ретрансляции. Сейчас вылетает ЛАС-11.
     - Куда? - спросил я.
     - Как куда! Спасать людей!
     - Вы думаете, что после такого столкновения возможно говорить...
     - Не болтайте чепуху! - закричал он, - У нас есть точные сведения,  что
перед катастрофой они были в скафандрах.
     - Ну и что же. Если раскололся лунолет, то какие-то скафандры...
     - Да вы понимаете, что вы говорите! Ведь лунолет раскололся  правильно!
Он должен был расколоться именно так!
     Я вытаращил на начальника глаза, ничего не понимая.
     - Конструкция лунолета и  весь  расчет  на  прочность  выполнены  таким
образом, чтобы при столкновении с крупным метеором он обязательно раскололся
на две равные части, причем направление движения  метеора  должно  лежать  в
плоскости раскола. Именно это необходимо, чтобы спасти людей. Если  бы  наши
лунолеты в таких случаях разлетались на осколки, как  разбитая  бутылка,  то
вместо  двух  следов  на  экране  локатора  вы  бы  сейчас  видели  десятки.
Вероятность повреждения  людей  неимоверно  возросла  бы.  А  так  мы  почти
уверены, что они невредимы...
     - Почти, - произнес я уныло, - всегда мы говорим "почти"...
     - Да поймите же вы, если вероятность столкновения лунолета  с  метеором
ничтожна, то вероятность того же метеора попасть в одного из пассажиров  еще
меньше, а сразу в обоих - почти нуль.
     - Опять "почти"...
     - Ну вот что, - с нескрываемой злобой произнес  Драгин,  -  мне  сейчас
некогда читать вам лекцию по теории вероятностей. Только вы  должны  понять,
что мы не имеем права  и  никогда  не  будем  разбрасывать  наших  людей  по
космическому пространству. Случилась беда - их нужно выручать.
     - Попробуй, найди их там, в Космосе. Все  равно,  что  иголку  в  стоге
сена, - бормотал я.
     - Опять вы говорите  чепуху.  Именно  в  свободном  пространстве  найти
человека легче, чем на Земле. Радиоволны распространяются там без рассеяния,
без лишних отражений, без помех.  Отношение  сигнала  к  шумам  оптимальное.
Только там и можно наблюдать локационную картину в чистом виде.  Попробовали
бы вы при помощи вот этого локатора обнаружить пару таких ничтожных по своим
размерам осколков на земле. Черта с два!  А  здесь  вон  как  видно,  как  в
зеркале! - Драгин ткнул пальцем в экран кругового обзора.
     В это время  с  левого  угла  экрана  выполз  еще  один  яркий  зеленый
электронный зайчик. На орбиту выходил спасательный космический  корабль.  На
дифференциаторе появилось изображение скорости.
     - Ага, пошел! -  воскликнул  шеф,  глядя  на  дифференциатор.  -  Семь,
восемь, десять, одиннадцать, одиннадцать с половиной, здорово!
     Я посмотрел на него и  пожал  плечами.  Чему  радоваться?  У  лунолета,
который потерпел аварию, скорость почти такая же.
     - Никаких шансов догнать потерпевших, - произнес я, глядя прямо в глаза
Драгину, - они свалятся на Луну прежде, чем ЛАС  сделает  половину  пути  от
Земли до Луны.
     Драгин вначале покраснел, а затем сел в кресло и медленно, не торопясь,
закурил сигаретку. Все это время  он  не  спускал  с  меня  глаз.  Затем  он
произнес зловещим и очень спокойным голосом.
     - У меня такое впечатление, будто бы вы свалились с Луны,
     - Я там никогда не был и туда не собираюсь.
     - Тем лучше, - произнес он и, не дожидаясь моего  протеста,  сказал:  -
Дело в том,  мой  дорогой,  что  наши  путешественники  никогда,  понимаете,
никогда на Луну не свалятся.
     - А куда, на Марс? - съехидничал я. - Ведь они, насколько мне известно,
летели все-таки на Луну.
     - Да. Но вы себе представляете, как они летели?
     Признаться, это я себе представлял очень смутно.
     - Вы знаете, почему вместо десяти часов  полета  наши  лунолеты  тратят
двадцать и более? Не знаете? Да просто  потому,  что  с  целью  безопасности
полета для трассы выбирается не траектория  прямого  попадания  на  Луну,  а
облетная, понимаете, облетная траектория. Это значит, что  если  корабль  не
будет совершать  никаких  дополнительных  маневров,  то,  двигаясь  по  этой
траектории, он облетит Луну  на  расстоянии  около  60  тысяч  километров  и
возвратится на Землю.
     - Вы  хотите  сказать,  что  облетная  траектория  это  такая,  которая
охватывает Землю и  Луну  и  нигде  к  ним  не  приближается  на  расстояние
соударения? - спросил я.
     - Совершенно верно Это - замкнутая кривая, охватывающая Землю и Луну. И
если бы  наши  корабли  не  совершали  вблизи  Луны  никаких  дополнительных
маневров, они никогда  не  садились  бы  на  ее  поверхность.  Они  временно
становились бы обобществленными спутниками Земли и Луны.

     - Здорово, - улыбнулся я. На душе сразу  стало  как-то  легче.  -  Так,
значит, наших пострадавших остается просто  снять  с  потерявшей  управление
карусели?
     - Совершенно правильно. И снять их в течение времени, пока у  них  есть
запас кислорода и тепла. Это и сделает ЛАС-11.
     Позвонили из Симеиза  и  сообщили,  что  элементы  траектории  осколков
непрерывно передаются на  ЛАС-11.  Затем  пришла  радиограмма  от  командира
спасательного корабля, где было сказано, что он видит осколки хорошо. Данные
моего локатора ретранслировались на ЛАС. Это облегчало  ему  ориентировку  и
корректировку своего полета: у себя на локаторе командир ЛАС видел положение
не только осколков, но и свое.
     Под утро моя станция перестала работать потому, что Земля повернулась к
Луне противоположной стороной. Однако  я  не  отходил  от  телефона,  ожидая
сообщений товарищей с противоположной стороны  Земли.  Когда  у  нас  взошло
Солнце, из Рио-де-Жанейро сообщили, что ЛАС-11 встретился с первым  осколком
и подобрал человека. Это был Костя Круглов.  Через  сорок,  минут  поступило
сообщение о спасении Шамрая. Когда его втащили в  спасательный  лунолет,  он
спал. Кислорода и электроэнергии у него было еще на два с половиной часа.
     Дальше история потеряла свое напряжение. ЛАС лег в вокруглунный дрейф в
ожидании горючего. Его ему выслали на беспилотных заправщиках, и он вернулся
на Землю через пятьдесят часов после вылета.
     Прежде чем поставить точку, имеет смысл  еще  раз  вспомнить  о  теории
вероятностей. После всего случившегося я много думал об этой науке и  пришел
к выводу, что она не претендует на  достоверное  предсказание  событий.  Она
говорит только о том, какие события возможны и как часто их  можно  ожидать.
Исходя  из  этого,  ученые,  инженеры  и  конструкторы  разрабатывают  такие
средства для  космических  полетов,  которые  обеспечивали  бы  максимальную
безопасность для пассажиров. То, что лунные корабли и вся система  навигации
и  спасательного   дела   эффективны,   красноречиво   свидетельствует   вся
рассказанная здесь история.
     А Костя Круглов и Егор Шамрай сейчас сидят за столиком,  допивают  свое
пиво и оживленно обсуждают план следующего полета на Луну.  В  конце  концов
необходимо раз и навсегда решить вопрос, приблудилась ли Луна к нам или нет.
     - Между прочим, - говорит Костя, - эти спасательные  скафандрики  нужно
оборудовать радиотелефонной связью для того, чтобы слушать музыку с Земли  и
иметь возможность перекинуться парой словечек с  товарищем,  которого  может
отнести на два-три десятка тысяч километров в сторону. Будет не  так  скучно
коротать время в Космосе.


--------------------------------------------------------------------
"Книжная полка", http://www.rusf.ru/books/: 05.12.2014 11:20


Предыдущая Части


Купить фантастическую книгу тем, кто живет за границей.
(США, Европа $3 за первую и 0.5$ за последующие книги.)
Всего в магазине - более 7500 книг.

Русская фантастика >> Книжная полка | Премии | Новости (Oldnews Курьер) | Писатели | Фэндом | Голосования | Календарь | Ссылки | Фотографии | Форумы | Рисунки | Интервью | XIX | Журналы => Если | Звездная Дорога | Книжное обозрение Конференции => Интерпресскон (Премия) | Звездный мост | Странник

Новинки >> Русской фантастики (по файлам) | Форумов | Фэндома | Книг